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    航空公司下調(diào)國(guó)際航線燃油費(fèi) 降幅過(guò)半
2009年04月16日 13:16 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  自本月初,南航、上航、國(guó)泰等航空公司下調(diào)了部分國(guó)際航線燃油附加費(fèi)后,近日,深圳航空、韓亞航空公司均調(diào)低了各自部分國(guó)際航線燃油附加費(fèi),降幅過(guò)半。

  根據(jù)國(guó)際航油價(jià)格最新情況,深圳航空從2009年4月4日(出票日期)起將中國(guó)—韓國(guó)航線單程燃油附加費(fèi)由400元/人降至200元/人。

  韓亞航空自2009年4月16日始,調(diào)整了中國(guó)至韓國(guó),中國(guó)至日本,中國(guó)至東南亞國(guó)家,中國(guó)至塞班航線燃油附加費(fèi),單程燃油費(fèi)價(jià)格分別由58美元(約為394元),降至29美元(約197元);中國(guó)至美洲、中國(guó)至澳洲,中國(guó)至歐洲航線單程燃油費(fèi)分別由120美元(約816元)降至73美元(約496元)。

  游易航空旅行網(wǎng)發(fā)言人王一力表示,盡管國(guó)內(nèi)航線收到“五一”及商務(wù)回暖等因素,價(jià)格在逐步升溫,但國(guó)際航空市場(chǎng)受到金融危機(jī)等多種因素影響,仍然處在低迷狀態(tài)。(朱宇)

【編輯:楊威

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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