10天的文化之旅，我們都忙著看窗外，忙著整理京杭大運(yùn)河沿岸的非遺地圖，思考非遺的存在與未來，以至于來不及跳出來看看�？善鋵�(shí)，當(dāng)旅程結(jié)束后，再以另一種眼光回望，這次文化之旅的意義，似乎不止大運(yùn)河及其沿岸風(fēng)景，更長遠(yuǎn)的意義還在于，它開創(chuàng)了一條政府主導(dǎo)、企業(yè)投入、公眾參與的非遺保護(hù)模式。

　　★“買，是我目前唯一能做的事”

　　董賢祥是上海出入境邊檢總站的一名科長，如果不是被BMW(寶馬)選為“愛心車主”，成為2008寶馬“中國文化之旅”車隊(duì)的成員之一，基本上，這位公務(wù)員的日常生活與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)不會(huì)有什么直接關(guān)聯(lián)。

　　“我是學(xué)理工的，機(jī)關(guān)工作也比較單一，不過，生活中我很喜歡社會(huì)人文學(xué)科，近年來因?yàn)槊襟w的宣傳報(bào)道，也逐漸關(guān)注起非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)，總想著什么時(shí)候也能出一份力，這次愿望終于能夠?qū)崿F(xiàn)了�！倍�賢祥說。

　　沒想到機(jī)會(huì)真的來了。這次和董賢祥一樣，被寶馬選中的“愛心車主”還有9名，包括公務(wù)員、白領(lǐng)、個(gè)體戶等等，不限職業(yè)，只要是年齡在18-55歲之間，有2年以上熟練駕駛經(jīng)驗(yàn)，熱心參與社會(huì)公益活動(dòng)的人，提交上本人的一則愛心故事，便可參與寶馬文化之旅“愛心車主”的網(wǎng)絡(luò)招募。

　　可以想象董賢祥有多激動(dòng)。為了參加這次活動(dòng)，他特地向單位請(qǐng)了年假，飛到北京，滿懷熱情地踏上了京杭大運(yùn)河文化之旅。北京、天津、濟(jì)南、曲阜、邳州……每到一處，都看他端著相機(jī)不停地拍照。一開始，許多人誤以為他是隨行記者，殊不知除了拍照，董賢祥每到一個(gè)地方，必做的另一件事就是買東西。

　　在天津買楊柳青年畫，到濟(jì)南買泥塑，到邳州買紙獅子頭。有人對(duì)他說，其實(shí)你不用每樣?xùn)|西都買�？墒撬�說：“以前我也想過要為保護(hù)民族的文化遺產(chǎn)做點(diǎn)什么，但卻找不到渠道，無從下手。買，是我目前唯一能做的事，何況我真的很喜歡這些東西�！�

　　★關(guān)于非遺保護(hù)的“寶馬計(jì)劃”

　　每個(gè)人都有自己保護(hù)非遺的方式。董賢祥是簡單而真誠的，而史登科的方式顯然不是普通民眾能做到的。這位擔(dān)任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼執(zhí)行官的博士，說著一口流利的中文，并且非常熱愛中國文化。正是在他的倡導(dǎo)下，世界頂級(jí)汽車制造商與中國文化遺產(chǎn)之間，產(chǎn)生了意外的“化學(xué)作用”。

　　每年沿著不同的路線，到中國不同的地方，去了解并參與到文化遺產(chǎn)的保護(hù)中去——幾乎在非遺成為熱點(diǎn)后很短的時(shí)間內(nèi)，寶馬便迅速反應(yīng)，制定了一個(gè)長遠(yuǎn)的文化遺產(chǎn)保護(hù)計(jì)劃。2007年，寶馬第一次“中國文化之旅”在北京啟程，途經(jīng)山西、陜西、甘肅，最后以敦煌為終點(diǎn)，沿途向各省的文化遺產(chǎn)保護(hù)組織進(jìn)行了捐贈(zèng)。2008年，文化之旅選擇京杭大運(yùn)河為線路，途經(jīng)天津、山東、江蘇、浙江、安徽幾省市，向10余個(gè)非遺項(xiàng)目捐款共計(jì)100萬。

　　“文化遺產(chǎn)對(duì)個(gè)人和社會(huì)都是寶貴的財(cái)富，對(duì)有著數(shù)千年歷史的中國，文化遺產(chǎn)尤為珍貴，這也是寶馬舉辦中國文化之旅的意義所在�！痹诖舜挝幕�之旅的發(fā)車儀式上，史登科說，希望通過努力，將中國的文化遺產(chǎn)盡可能地保留下來，并得到傳承。

　　“我們很高興看到像寶馬這樣的跨國公司能夠如此重視保護(hù)中國的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，這充分反映了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。中國五千年文明留下來的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，是中華民族不可再生、不可替代的寶貴財(cái)富，它的保護(hù)工作需要舉全社會(huì)之力共同完成�！敝袊�非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心主任王文章說。

　　★這是一個(gè)多贏的模式

　　能夠與非遺保護(hù)最權(quán)威的專業(yè)機(jī)構(gòu)——中國非遺保護(hù)中心合作，使得寶馬的此次文化之旅無論是在線路設(shè)計(jì)上，或者在幫助大家了解、保護(hù)非遺上，都顯得更有針對(duì)性、權(quán)威性和影響力。與此同時(shí)，也吸引了更多媒體的關(guān)注。

　　僅10月14日車隊(duì)啟程當(dāng)天，就有數(shù)十家媒體到場，整個(gè)行程更有10余家主流媒體及自由撰稿人一路隨行。截止11月16日，在百度網(wǎng)頁輸入“2007寶馬中國文化之旅”結(jié)果有7540篇，輸入“2008寶馬中國文化之旅”有12500篇。

　　“文化之旅對(duì)于寶馬來說是很好的一次正面宣傳�！钡聡鴮汃R北京代表處張亞光表示。而中國非遺保護(hù)中心項(xiàng)目部張巍韡則認(rèn)為寶馬是一次好的開始，更多的企業(yè)參與進(jìn)來可以減輕中央和地方財(cái)政的投入不足。

　　事實(shí)上，2003年以來的5年，中央財(cái)政累計(jì)投入非遺保護(hù)工作經(jīng)費(fèi)雖然已達(dá)2.36億元，但目前國務(wù)院公布的兩批非遺項(xiàng)目已超過1000項(xiàng)。非遺要做的工作很多，收集、整理、調(diào)查、記錄、建檔、展示、利用、人員培訓(xùn)等等，每一項(xiàng)都要花錢，平均算下來，每個(gè)項(xiàng)目得到的中央投入非常少。雖然各省區(qū)市對(duì)非遺保護(hù)的投入力度也不斷加大，不過整體情況還是不容樂觀，許多地方的非遺項(xiàng)目還存在資金不足的困難。

　　所以，中國非遺保護(hù)中心常務(wù)副主任張慶善先生稱此次文化之旅“是一次成功的嘗試”，“開創(chuàng)了‘政府主導(dǎo)，社會(huì)參與’，特別是‘企業(yè)參與’的文化遺產(chǎn)保護(hù)模式”。“這種方式能夠喚起并增強(qiáng)公眾關(guān)注和廣泛參與文化遺產(chǎn)保護(hù)的行動(dòng)，讓公眾更加充分意識(shí)到保護(hù)文化遺產(chǎn)對(duì)于提升國家軟實(shí)力的重要意義�！蔽幕�部副部長周和平認(rèn)為。

　　鄭 娜