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融匯社會(huì)調(diào)研 大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)透出人本精神

2008年12月17日 16:23 來(lái)源:解放日?qǐng)?bào)

  本報(bào)訊 (記者 徐瑞哲)昨天,“英特爾杯”2008設(shè)計(jì)創(chuàng)新大賽在松江大學(xué)園區(qū)落下帷幕。在全國(guó)30多所高校提交的150件作品中,最終評(píng)選出獲獎(jiǎng)作品32件。評(píng)審專(zhuān)家認(rèn)為,從“抗疲勞駕駛方向盤(pán)”到“盲人行走安全輔助平臺(tái)”,這些結(jié)合數(shù)字技術(shù)與生活藝術(shù)的大學(xué)生優(yōu)秀設(shè)計(jì),體現(xiàn)出當(dāng)代大學(xué)生對(duì)社會(huì)問(wèn)題的關(guān)切。

  許多獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)并非憑空而起,而是基于大學(xué)生對(duì)社會(huì)現(xiàn)象的親身調(diào)研。來(lái)自復(fù)旦大學(xué)上海視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院的林嘉藝等3位同學(xué),憑借“抗疲勞駕駛方向盤(pán)”奪得此次杯賽的最高獎(jiǎng)。盡管沒(méi)駕駛經(jīng)驗(yàn),但交通事故的高發(fā)率引起了他們關(guān)注,通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn):44%的車(chē)禍都是因?yàn)轳{駛員疲勞駕駛造成的。他們從司機(jī)那里了解到,車(chē)廂內(nèi)過(guò)于安靜、不通風(fēng),以及司機(jī)坐姿、體況等因素,都容易造成駕駛疲勞。另一組獲獎(jiǎng)學(xué)生———來(lái)自湖南大學(xué)的劉業(yè)魯?shù)?人,通過(guò)走訪(fǎng)盲人和實(shí)地考察發(fā)現(xiàn),盲道往往存在中斷現(xiàn)象,有的盲道還被其他物體遮擋,于是催生了“盲人行走安全輔助平臺(tái)”。

  盡管大學(xué)生的設(shè)計(jì)視野投向了不熟悉領(lǐng)域,但大量一手資料使他們的設(shè)計(jì)針對(duì)性加強(qiáng),創(chuàng)新性突出!翱蛊诜较虮P(pán)”外圈具有制冷作用,給司機(jī)雙手帶來(lái)“冷刺激”;方向盤(pán)中心部位有LED警示燈,能夠從黃到紅發(fā)出警告。林嘉藝等還在方向盤(pán)正前方設(shè)計(jì)了特殊攝像頭,能通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員眼皮的開(kāi)閉頻率、幅度等,準(zhǔn)確判斷其疲勞度,施以相應(yīng)的抗疲勞措施。在劉業(yè)魯?shù)热说拿さ腊踩o助方案中,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一雙與盲道原理一致的“盲道鞋”:當(dāng)鞋尖紅外線(xiàn)探測(cè)到障礙物時(shí),鞋底的凹凸條紋會(huì)相應(yīng)變化———左側(cè)凸起提示盲人朝左避讓?zhuān)覀?cè)凸起則提示朝右。在觸感提示之外,他們還設(shè)計(jì)了一副帶有無(wú)線(xiàn)耳機(jī)的導(dǎo)盲墨鏡,同時(shí)給盲人朝左朝右的聽(tīng)感提示。

  社會(huì)性調(diào)研與創(chuàng)造性思維的有機(jī)結(jié)合,也成為一些其他獲獎(jiǎng)作品的成功關(guān)鍵。評(píng)委們認(rèn)為,許多設(shè)計(jì)的應(yīng)用對(duì)象都不是以大學(xué)生群體為主,而是有更寬的社會(huì)服務(wù)面。英特爾移動(dòng)平臺(tái)事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)魏文博士說(shuō):“這些獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)透射出科學(xué)與人本精神,體現(xiàn)了大學(xué)生社會(huì)情懷的增強(qiáng)!

  全國(guó)人大常委、復(fù)旦大學(xué)上海視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)龔學(xué)平出席頒獎(jiǎng)儀式。

編輯:侯冬華】
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