“目前豐臺火車站附近的房子還沒有分完�！苯�，一名北京鐵路局職工在與《第一財經日報》記者交談時，用起了久違的詞匯“分房”。令人產生回到福利分房時代的錯覺。
據記者了解，上述職工提及的房產是北京鐵路局為單位職工自建的小區(qū)，房屋性質屬于經濟適用房，只定向銷售給本系統(tǒng)內的職工，目前的售價為4800元/平方米左右。
當北京市新開盤項目均價已突破1萬元/平方米時，位于五環(huán)以內的新房售價僅4800元/平方米，自然充滿誘惑力。但上述北京鐵路局職工表示，不會參與此次分房。原因是在2003～2004年期間，他已經在單位自建的京鐵家園北大地居住區(qū)購置一套住房，當時的價格為3630元/平方米。
“不過按照單位的政策，只要將現有住房上交，即可重新獲得分房的資格�！鄙鲜鋈耸拷榻B。
另據了解，北京鐵路局自建的經濟適用房還包括位于青塔地區(qū)的京鐵家園，該小區(qū)曾是北京市最大的居住小區(qū)，該項目當時的售價為2500元/平方米。
也就是說，北京鐵路局自建經濟適用房的歷史已久，建設面積大，售價明顯低于市場價格，并且只惠及本系統(tǒng)內的職工。
記者致電北京鐵路局宣傳負責人王新友，其一方面確認了自建經濟適用房的存在，同時也拒絕向記者介紹北京鐵路局方面對自建房的分配原則。
“如何分配，是單位內部的事情。但建設肯定是符合政府政策要求的�！蓖跣掠驯硎�。
隨后，記者致電北京市建委市場處處長沈潔，沈潔表示只要符合政策要求，單位即可建設經濟適用房。由于經濟適用房建設并不歸屬于建委市場處管轄，沈并沒有向記者作更多介紹。
多年來一直關注北京房地產市場的中原地產華北區(qū)域董事總經理李文杰則向記者介紹，只要不違反政策規(guī)定，政府實際上是鼓勵單位自建經濟適用房的。由于經濟適用房享受一系列優(yōu)惠政策，如各種稅費的減免等，使最終的售價低于市場價格，從而惠及本單位內部的職工。
“當然，經濟適用房的購買資格必須符合政策要求。”李文杰補充表示，目前北京市經濟適用房采取定向銷售的政策，定向對象為拆遷戶、教師等特殊行業(yè)的低收入人群。
當職工獲得經濟適用房購買資格后，可參與單位的分配。不過記者并沒有了解到鐵路職工是否屬于可定向銷售人群。
但根據記者了解，采取與北京鐵路局類似做法的單位并不在少數，包括網通等一批手中有地的企業(yè)都已經陸續(xù)建設居住小區(qū)，定向銷售給本單位職工。(陸靜）
