歷時4年建成的 道交通10號線明天將投入試運營,運營區(qū)段為新江灣城站至航中路站。由于信號系統(tǒng)和后續(xù)投用列車還需進一步調(diào)試,設(shè)備系統(tǒng)尚需進一步磨合,試運營初期全日開行單一交路,暫不覆蓋早晚高峰,運營時段為9時至16時。
軌交10號線全長約36公里,穿越閔行、長寧、徐匯、盧灣、黃浦、閘北、虹口、楊浦8個行政區(qū),沿途經(jīng)過豫園老城廂、文廟、一大會址、南京路、淮海路、四川路、上海圖書館、宋慶齡故居、復(fù)旦大學(xué)、交通大學(xué)、同濟大學(xué)等城市文化及商業(yè)中心、著名史跡和景點,被稱為“黃金線路”。10號線共設(shè)31個車站,主線為新江灣城站至虹橋火車站站,支線為龍柏新村至航中路站。
試運營期間投運27個車站,上海動物園站至虹橋火車站站暫不開通。
10號線全線共有6個換乘站,與現(xiàn)有的1、2、3、4、8號線交匯換乘,未來還將與11號線北段二期、12號線、13號線換乘。
10號線采用6節(jié)編組A型列車,行車間隔約8分鐘,單程運行時間約為1小時。
地鐵運營方表示將加快各項調(diào)試工作進度,世博會前增加列車投運數(shù),運營時間將有所縮短。
10號線開通后,上海軌交路網(wǎng)已擴容至11條線路,運營里程約420公里,車站數(shù)282座。
另外,陜西南路站是1、10、12號線的三線換乘樞紐。在12號線未建成前,10號線與1號線之間將采用虛擬換乘方式,換乘乘客需留意車站導(dǎo)向標志及張貼的換乘路線示意圖。
受施工環(huán)境影響,10號線四平路站為側(cè)式站臺,與8號線四平路島式站臺呈“十字換乘”,車站的出站與換乘的走向路徑不同,乘客下車后不要急于上到站廳層,而應(yīng)依據(jù)導(dǎo)向標志選擇正確路徑。
軌交10號線將于明天開通試運營,交通主管部門對10號線沿線公交線路進行調(diào)整,保證10號線各站點均有公交過境線路與之配套,并至少有一條線路與10號線首末班次時間銜接。
這次配合10號線開通的公交線網(wǎng)調(diào)整共涉及公交線路108條。交通主管部門把現(xiàn)有占路設(shè)置公交終點站的公交線路調(diào)整引進公交樞紐站,與軌道交通相銜接,方便市民換乘。
此次調(diào)整還明確了10號線沿線公交企業(yè)的應(yīng)急疏散責任,一旦軌交列車在營運過程中發(fā)生故障,公交車輛將及時予以支援,盡可能減少對市民出行的影響。(陶健 劉韻飛 馮昊)
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