歷時4年建成的 道交通10號線明天將投入試運營，運營區(qū)段為新江灣城站至航中路站。由于信號系統(tǒng)和后續(xù)投用列車還需進一步調(diào)試，設(shè)備系統(tǒng)尚需進一步磨合，試運營初期全日開行單一交路，暫不覆蓋早晚高峰，運營時段為9時至16時。

　　軌交10號線全長約36公里，穿越閔行、長寧、徐匯、盧灣、黃浦、閘北、虹口、楊浦8個行政區(qū)，沿途經(jīng)過豫園老城廂、文廟、一大會址、南京路、淮海路、四川路、上海圖書館、宋慶齡故居、復(fù)旦大學(xué)、交通大學(xué)、同濟大學(xué)等城市文化及商業(yè)中心、著名史跡和景點，被稱為“黃金線路”。10號線共設(shè)31個車站，主線為新江灣城站至虹橋火車站站，支線為龍柏新村至航中路站。

　　試運營期間投運27個車站，上海動物園站至虹橋火車站站暫不開通。

　　10號線全線共有6個換乘站，與現(xiàn)有的1、2、3、4、8號線交匯換乘，未來還將與11號線北段二期、12號線、13號線換乘。

　　10號線采用6節(jié)編組A型列車，行車間隔約8分鐘，單程運行時間約為1小時。

　　地鐵運營方表示將加快各項調(diào)試工作進度，世博會前增加列車投運數(shù)，運營時間將有所縮短。

　　10號線開通后，上海軌交路網(wǎng)已擴容至11條線路，運營里程約420公里，車站數(shù)282座。

　　另外，陜西南路站是1、10、12號線的三線換乘樞紐。在12號線未建成前，10號線與1號線之間將采用虛擬換乘方式，換乘乘客需留意車站導(dǎo)向標志及張貼的換乘路線示意圖。

　　受施工環(huán)境影響，10號線四平路站為側(cè)式站臺，與8號線四平路島式站臺呈“十字換乘”，車站的出站與換乘的走向路徑不同，乘客下車后不要急于上到站廳層，而應(yīng)依據(jù)導(dǎo)向標志選擇正確路徑。

　　軌交10號線將于明天開通試運營，交通主管部門對10號線沿線公交線路進行調(diào)整，保證10號線各站點均有公交過境線路與之配套，并至少有一條線路與10號線首末班次時間銜接。

　　這次配合10號線開通的公交線網(wǎng)調(diào)整共涉及公交線路108條。交通主管部門把現(xiàn)有占路設(shè)置公交終點站的公交線路調(diào)整引進公交樞紐站，與軌道交通相銜接，方便市民換乘。

　　此次調(diào)整還明確了10號線沿線公交企業(yè)的應(yīng)急疏散責任，一旦軌交列車在營運過程中發(fā)生故障，公交車輛將及時予以支援，盡可能減少對市民出行的影響。(陶健 劉韻飛 馮昊）