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    “國之瑰寶”秦始皇陵銅車馬“駛?cè)搿敝袊^
2010年06月01日 13:52 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    6月1日,秦始皇帝陵出土的“一號銅車馬”亮相世博會中國國家館,這是它出土30年以來第一次“駛出”陜西。這件國寶級文物于1980年出土,通體彩繪,為雙輪,單轅,駟馬系駕,總重約1061公斤。銅車馬共由3500多個零件組成,除一些金、銀飾件外,其余全部為青銅鑄件。 中新社發(fā) 殷春永 攝

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  中新社上海6月1日電(鄒瑞玥) 6月1日,上海世博會中國館迎來又一件鎮(zhèn)館之寶——秦始皇陵出土的一號銅車馬。出土30年后,這件歷經(jīng)2200多個春秋的銅車馬首次離開陜西秦俑博物館,千里迢迢來到黃浦江畔,成為繼“清明上河圖”后中國館內(nèi)展示的又一件“國之瑰寶”。

  在恒溫恒濕的展區(qū)里記者看到,這件銅車馬如真車馬一半大小,雙輪、單轅,有御手、傘蓋,駟馬系駕,周的彩繪隱約可見。御者端坐其上,雙臂前伸,緊握髻繩,馬匹兩耳豎立,似蓄勢待發(fā)。

  秦俑博物館館長吳永琪在此間介紹說,整個秦始皇兵馬俑一共只出土了兩件銅車馬。這件一號銅車馬出土時破損銹蝕嚴重,殘片多達3000余片,經(jīng)過8年才完成修復。修復后總重1061公斤,配有一千多件金銀飾。車馬通體飾有彩繪,精美無比。造型精妙絕倫、工藝高超復雜,被譽為“青銅之冠”。

  “輪子的發(fā)明,對城市發(fā)展動力起了至關重要的作用,”吳永琪介紹,它的出現(xiàn)大大節(jié)約了物流人力的運輸時間,縮短了空間距離。這架銅車馬的制作工藝極為復雜,用到了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、轉(zhuǎn)軸連接等技術(shù),兩千多年前便能做出如此復雜的工藝,實令人嘆為觀止。

  據(jù)介紹,為了帶銅車馬來世博會,陜西省文物局和秦俑博物館組織專家,對銅車馬進行了嚴格的“體檢”,重新審閱了當年的發(fā)掘報告和保護修復記錄,制定細致的方案。為了最大限度保護銅車馬,數(shù)千件配件均需要卸下單獨包裝。兵馬未動,糧草先行,秦俑博物館方面僅為文物包裝就進行了近兩個月的精心準備。

  “這件珍寶自出土后送來修復開始,便從未出過秦俑館的院墻!眳怯犁髡f,世博會是中國百年一遇的盛事,它不僅展示世界文明,也集中了當前世界最前沿的科技。秦陵一號銅車馬不僅代表了中國古代文化藝術(shù)在兩千前所達的高度,其修復、運輸和展示也代表了當前文博領域的最高成就。

  要帶這個“從未出過家門的孩子”出遠門,“當?shù)摹眳怯犁魈寡,自己也曾憂心忡忡:它能否經(jīng)得起一千多公里的長途跋涉?為此,陜西和上海相關方面經(jīng)過反復的測算,選用特種車輛,電腦精確控制的安全氣囊為車馬提供安全保障。在中國館,安置銅車馬的鋼化玻璃展廳恒溫恒濕,并且每隔一段時間,都將會有陜西文物專家專程來滬檢測它的“身體狀況”。

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【編輯:唐偉杰】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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