保監(jiān)會(huì)日前發(fā)布《關(guān)于2009年機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況》的公告顯示,去年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損29億元,其中,承保虧損53億元,投資收益24億元。保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公布14家交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模超過10億元的保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)精算報(bào)告中均指出,交強(qiáng)險(xiǎn)未來的賠付水平將會(huì)保持不斷上升的趨勢(shì)。而保監(jiān)會(huì)明確表示,交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率還不會(huì)調(diào)整。據(jù)此,今年交強(qiáng)險(xiǎn)的盈利情況不容樂觀。交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)否因此成為險(xiǎn)企盈利之痛,成為“燙手山芋”?
30險(xiǎn)企僅5家盈利
根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),去年經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司有30家,比2008年增加了四家。但報(bào)虧企業(yè)也從2008年的16家增加至23家。盡管投資收益3倍于上年度,卻連填補(bǔ)53億元承保虧損的一半都不夠,經(jīng)營虧損達(dá)到29億元。
在這30家險(xiǎn)企中,交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模超過10億元的保險(xiǎn)公司共14家,其中有10家虧損,其中保費(fèi)規(guī)模名列國內(nèi)財(cái)險(xiǎn)第一位的人保財(cái)險(xiǎn)去年交強(qiáng)險(xiǎn)虧損達(dá)到12.236億元,是其前兩年半累積的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營利潤的一半。
羊城晚報(bào)記者分析歷年數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在30家險(xiǎn)企中,實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營盈利的只有7家,如果不計(jì)算投資收益所起的彌補(bǔ)作用,實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)承保盈利的險(xiǎn)企就只剩下平安、大地、安邦等5家,其余險(xiǎn)企交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營利潤均出現(xiàn)負(fù)增長。
交強(qiáng)險(xiǎn)的巨大承保虧損,卻是發(fā)生在產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營利潤整體扭虧為盈的背景下。根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),去年我國保費(fèi)收入首次突破1萬億元,險(xiǎn)企利潤總額達(dá)到530.6億元。其中財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入2875.8億元,同比增長23.1%,財(cái)險(xiǎn)企業(yè)整體扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)利潤35.1億元。交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損29億元與財(cái)險(xiǎn)行業(yè)利潤的上揚(yáng)趨勢(shì)正好相反,更加襯托出這一險(xiǎn)種在財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域的弱勢(shì)。
部分險(xiǎn)企有意提高購買門檻
羊城晚報(bào)記者調(diào)查了解到,由于單一的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率過高,保險(xiǎn)公司對(duì)于單純的交強(qiáng)險(xiǎn)保單并不熱衷,一些保險(xiǎn)公司會(huì)利用捆綁商業(yè)險(xiǎn)等方式,提高購買交強(qiáng)險(xiǎn)的門檻,以此優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu),減少盈利虧損。
作為我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司必須強(qiáng)制承保。但在實(shí)際操作中,險(xiǎn)企可以通過設(shè)置較高門檻變相拒絕一部分交強(qiáng)險(xiǎn)保單。
一位保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)人士告訴記者,為了保證優(yōu)質(zhì)客戶,一些險(xiǎn)企會(huì)主要選擇企事業(yè)單位客戶作為投保人,因?yàn)檫@些車主車況較好,又有專業(yè)司機(jī)開車,發(fā)生事故的概率較低。而對(duì)于一些車況較差的客戶,則會(huì)通過要求其帶身份證復(fù)印件、駕駛證等相關(guān)證明為由,推脫時(shí)間,使車主在怕麻煩的心理下選擇其他的險(xiǎn)企投保。
交強(qiáng)險(xiǎn)帶動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)
交強(qiáng)險(xiǎn)承保巨虧,但險(xiǎn)企也并非就是輸家。 保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士向記者表示,車險(xiǎn)由交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)兩部分組成,雖然交強(qiáng)險(xiǎn)和其他商業(yè)車險(xiǎn)并不捆綁銷售,但客戶一般圖省事,往往會(huì)在同一公司購買商業(yè)車險(xiǎn)。由于交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)商業(yè)險(xiǎn)的帶動(dòng),即使交強(qiáng)險(xiǎn)承保出現(xiàn)虧損,商業(yè)車險(xiǎn)也能彌補(bǔ)一部分損失,最終車險(xiǎn)的收益與交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損與否關(guān)系不大。
以去年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營利潤虧損最大的人保財(cái)險(xiǎn)為例,機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)承保虧損從2008年的20.89億元降到2009年的10.42億元。而太平洋保險(xiǎn)雖然2009年1.3141億元的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營利潤,較2008年的3.1488億元大降六成,但其車險(xiǎn)收入去年卻達(dá)到254.49億元,遠(yuǎn)高于2008年的196.81億元。記者 顏英
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