三月十三日,中國鐵建股份有限公司在香港聯(lián)交所主版掛牌上市,中國鐵建董事長(zhǎng)李國瑞(左六)、副董事長(zhǎng)丁原臣(左五)、中聯(lián)辦副主任郭莉(左七)、港交所主席夏佳理(左八)及行政總裁周文耀(左三)、香港財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局局長(zhǎng)陳家強(qiáng)(左四)等嘉賓出席掛牌儀式。 中新社發(fā) 王麗南 攝
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分析人士指,其A、H股價(jià)“倒掛”凸顯國際投資者濃厚興趣
中國鐵建股份有限公司(1186.HK)H股昨天在港交所掛牌上市,股價(jià)逆市造好,高開于12.4港元,較招股價(jià)10.7港元上升15.88%,全天收于12港元,較招股價(jià)上升12%。
管理層信心十足
據(jù)悉,中國鐵建是我國乃至全球最具實(shí)力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一,2006年、2007年連續(xù)入選“世界500 強(qiáng)企業(yè)”;2006年ENR排名全球第六大工程承包商,我國第二大工程承包商,僅次于中國中鐵。
昨天,中國鐵建H股及其43只相關(guān)認(rèn)股權(quán)證同時(shí)掛牌,是香港今年以來最大型的新股上市。
中國鐵建股份有限公司董事長(zhǎng)李國瑞表示,對(duì)公司A股和H股的股價(jià)表現(xiàn)充滿信心,因?yàn)橹袊幕A(chǔ)建設(shè)行業(yè)發(fā)展空間巨大,而作為中國建筑行業(yè)的龍頭企業(yè),有很強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,公司業(yè)務(wù)在未來較長(zhǎng)的時(shí)間都將處于上升通道。
中國鐵建總會(huì)計(jì)師莊尚標(biāo)表示,公司2007年的毛利率已經(jīng)較2006年有所上升,隨著管理的日益改善,公司的毛利率會(huì)逐步提升。他說,雖然鋼鐵成本上升,但通過提高效率、節(jié)約成本、壓縮開支,相信2008年的毛利率會(huì)高于2007年,“2008年公布年報(bào)的時(shí)候會(huì)給投資者一個(gè)滿意的答卷!”
A、H股價(jià)“倒掛”
通常,A股估值都高于同類H股,而中國鐵建上市首日A、H股價(jià)一度“倒掛”(H股價(jià)未折算為人民幣)———H股收盤報(bào)價(jià)高于A股收盤的11.99元人民幣,成交量11.8億股,成交金額143.2億港元,約占大市總成交的14%!
對(duì)此,交銀國際董事總經(jīng)理溫天納表示,中國中鐵上市時(shí)也出現(xiàn)過H股股價(jià)高于A股的情況,這反映了國際投資者比國內(nèi)投資者對(duì)中國基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)更有信心;另一個(gè)重要原因是,在成熟市場(chǎng)大幅波動(dòng)的時(shí)候,國際投資者正在尋求“資金避難所”,而在人民幣升值加速的情況下,盈利前景較好的中國基建行業(yè)對(duì)于他們而言就是不錯(cuò)的選擇。
溫天納指出,過去“A+H”上市公司的A股價(jià)格通常高于H股價(jià)格,此次中國鐵建采取的“先A后H”方式上市,估計(jì)未來會(huì)有不少公司效仿,因?yàn)锳股定價(jià)大都高于H股,先發(fā)行A股可有助于提升A股和H股的定價(jià)。
機(jī)構(gòu)看好公司前景
分析人士認(rèn)為,在市場(chǎng)氣氛不利的情況下,中國鐵建能夠逆勢(shì)上升,表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò),并看好其后市表現(xiàn)。
中國鐵建首日升幅不多,可能令不少借“孖展”認(rèn)購的投資者可能賺不到錢。對(duì)此,溫天納表示,美國經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退,同時(shí)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)又面臨新一輪的宏觀調(diào)控,這些都給A股及港股整體走勢(shì)帶來很大壓力。在市場(chǎng)整體氣氛不理想的情況下,中國鐵建H股上市首日能有逾10%的升幅已經(jīng)不錯(cuò)。
但溫天納認(rèn)為,在目前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)的股價(jià)表現(xiàn)應(yīng)該較其他行業(yè)好一些,加之今年年初的南方雪災(zāi)也凸顯了鐵路基礎(chǔ)建設(shè)仍然薄弱,這些因素都將支持作為龍頭鐵路基建之一的中國鐵建股價(jià)的表現(xiàn)。
DBS唯高達(dá)證券董事黎永良表示,中國鐵建及規(guī)模較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國中鐵股份有限公司屬于同一概念股,二者表現(xiàn)都依賴中國不斷增加的基礎(chǔ)設(shè)施和鐵路建設(shè)支出,因此估值不會(huì)相差很多。
而天相投資則發(fā)表研究報(bào)告認(rèn)為,中國鐵建將受益于我國交通基建的快速投資。未來三年,其海外大工程項(xiàng)目將迎來集中結(jié)算期,從而促使海外業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)更快速增長(zhǎng)。公司近年來海外市場(chǎng)新簽合同額增長(zhǎng)迅速,2006年和2007年1-11月的新簽海外合同額分別達(dá)到439.3億元和895.4億元,居全國對(duì)外工程承包企業(yè)的首位。 (郭蕾實(shí)習(xí)記者黃蒂娟)
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