中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)澳門日報報道，粵港澳三地共同興建的“中國第一橋”——港珠澳大橋，15日在珠海正式動工，標志著這座世界最長跨海跨境大橋項目正式啟動。

　　它除了是國家高速公路網(wǎng)中“珠江三角洲地區(qū)環(huán)線”重要組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵工程外，建成后將改寫澳門無直接道路連接香港的歷史，路程更大為縮短、收費便宜，珠澳可能成為港人的居住熱點。

　　港珠澳大橋采用橋隧組合方式，其中香港段長約6公里，廣東境內(nèi)水域長約29.6公里，主線采用六車道高速公路標準，橋梁總寬達33.1米，設(shè)計使用壽命為120年，設(shè)計行車時速為100公里。大橋海中橋隧主體工程預(yù)算為347.2億元人民幣，項目資本金的157.3億元中，內(nèi)地一共出資70億元，港方出資67.5億元，澳方出資19.8億元，此部分資本金以外金額，由粵港澳三方共同組建的項目管理機構(gòu)通過貸款解決。

　　15日開工的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋重要組成部分，由于口岸人工島位置于廣東省水域，填海總面積達216公頃的珠澳口岸人工島澳門填海部分也會由珠海代為完成，日后澳門口岸約占當中的71.8公頃。未來港珠澳大橋三地口岸將“三地三檢”，口岸設(shè)施由各方自行興建及獨立管轄。

　　澳門口岸設(shè)施將包括一幢邊檢大樓，占地面積約2.4萬平方米。境內(nèi)設(shè)有約2000個車位的停車場，由于經(jīng)大橋來澳車輛不會進入澳門范圍，口岸設(shè)有境外停車場，泊位約5500個�？诎度蘸蟮某觥⑷刖瞅炞C車道各有18條，設(shè)有境內(nèi)、外上下客區(qū)及物流裝卸貨區(qū)、輕軌站輔助設(shè)施等。位于口岸人工島西南側(cè)將設(shè)有橋梁，連接日后的黑沙環(huán)新填海區(qū)。

　　港珠澳大橋預(yù)計在6年內(nèi)建成通車，屆時由口岸人工島出發(fā)前往香港，只需半小時車程，比現(xiàn)時陸路往港繞道虎門大橋的4小時車程大為縮減。加上私家車過橋收費預(yù)計只是100元人民幣以下，路費也較現(xiàn)時便宜，即使相比現(xiàn)時乘船前往香港，將會更快捷及低成本，估計大橋的建成必定有助提升澳門旅游業(yè)及整體經(jīng)濟發(fā)展。

　　現(xiàn)時已有一定數(shù)量的香港居民在澳門或珠海、中山等地購置物業(yè)，日后大橋正式通車，加上通關(guān)措施不斷簡化，以三地樓價、生活指數(shù)相比，不難想象會有更多香港居民選擇“香港上班、珠澳居住”，利用港珠澳大橋優(yōu)化生活環(huán)境。

　　隨著廣珠城際軌道交通建成，澳門逐漸融入“大珠三角洲城鎮(zhèn)群發(fā)展”及“一小時經(jīng)濟圈”，澳門城市價值提升，也加快人員流動，估計將會持續(xù)刺激經(jīng)濟，提升區(qū)域競爭優(yōu)勢。