中新網5月17日電 據香港大公報報道，近期粵港水域“紅油”走私漸趨猖獗，香港成為私油的主源地，于是兩地緊急聯合展開嚴打紅油偷運、假冒漁船走私專項行動。其中僅拱北海關便在近個半月內連破五宗私油案，查扣來自香港的走私成品油二百一十二噸，擒獲涉案人員二十九名，并首次收繳走私船員詳載反審查攻略的“油販筆記”。

　　隨著境內外柴油差價的進一步拉大，不法分子利用粵港澳流動漁船可以裝載“紅油”的特殊性進行“螞蟻搬家”式的走私活動激增。而為應對執(zhí)法部門的搜查及審問，粵港走私集團更開始將走私鏈條專業(yè)化，其中對負責走私船員開展有針對性的培訓，譬如在近期拱北海關從查獲的粵港漁船上便首次發(fā)現一份手抄筆記，詳細記載著涉案船員一旦被海關查扣后如何應對緝私人員問話的范文和策略。

　　據廣東海關部門披露，如今來自香港的油品走私已由深圳、珠海擴展其它珠三角城市沿海登陸。繼今年初深圳、惠州三天內查獲五宗紅油走私案九疑犯落網，繳獲紅油二百二十六多噸后，近半個月來珠海、中山等地相繼查獲私油案五宗、涉二百一十二噸，共值過百萬元人民幣，涉稅近三十五萬元，共抓獲涉案人員二十九人；當中在五月十三日于珠海市擔桿海面查獲內地貨船從香港走私成品油進境案涉八十噸，并當場拘獲十五人，為近期最大的走私團伙。

　　廣東海關強調，將繼續(xù)加大與港方的情報線索收集交流，掌控“紅油”走私態(tài)勢；加強查緝與打擊力度，繼續(xù)堅持“露頭就打”策略，通過“海上查、沿海沿邊堵、二線縱深摧毀地下窩點”的方式，斬斷走私紅油的各個鏈條。但也有海關人員指出，走私成品油的源地主要集中在香港地區(qū)，其高額利潤主要來自于內地成品油與香港免稅“紅油”的稅差，因此在海關嚴打同時，還取決于成品油政策的適度調整，方是治本之策。