中新網(wǎng)8月29日電 據(jù)香港商報報道，運作已30年的香港海洋公園纜車系統(tǒng)，昨午發(fā)生“罕見”的停駛事故。其中一組纜車在行駛途中，突然停駛8分鐘，有280名乘客“半天吊”，故障不久后修復，纜車繼續(xù)如常運作，事故中無人受傷。

　　香港海洋公園發(fā)言人事后稱，事故是山頂車站內有一條運輸皮帶突然斷裂引致。

30年來未發(fā)生同類事故

　　全長1.5公里的海洋公園纜車系統(tǒng)，是香港首個纜車系統(tǒng)，由意大利制造，于1977年落成通車。該纜車系統(tǒng)分成兩組運作，每組約有88個車廂，每個車廂可以乘坐6人，開通后30年來，從未發(fā)生過同類事故。

　　海洋公園發(fā)言人表示，昨午1時43分，南山山頂纜車站站頭其中一條負責將車廂加速推出車站外的運輸皮帶斷裂，纜車系統(tǒng)的安全機制啟動，隨即自動停駛及發(fā)出警報，約280名乘客被困半空8分鐘，事故期間園方已用7種語言向乘客發(fā)出廣播；而維修人員已實時搶修及完成測試，證實系統(tǒng)安全，沒有乘客感到不適。事故后，纜車又一度短暫停頓10多秒，但很快便重新啟動。

　　警方在昨午1時50分，接獲一名廣州游客董先生報警求助。他表示，乘坐海洋公園纜車時被困半空中，起初還以為纜車停頓是故意讓游客拍照，惟纜車在他報案約1分鐘后恢復正常，警員事后亦到場了解情況。另外，一名來自深圳的乘客表示，當時情況不算混亂，海洋公園職員的態(tài)度非常好，在他們下車后，還不停地說對不起！

　　海洋公園表示，晚上收車后會再詳細檢查其它運輸皮帶有無斷裂危險，并強調纜車不用實時停駛。

　　香港理工大學機電工程學系工程師盧覺強估計，海洋公園纜車的輸送皮帶斷裂，可能與老化或組件走位有關。他稱，如果皮帶有裂痕，工程人員在例行檢查時應該可以用肉眼看到。不過，盧覺強認為，由于斷裂的輸送帶位置是在站內，相信不會對行駛中的纜車構成危險。

馬時亨：事件難與昂坪墮纜車比較

　　香港商務及經濟發(fā)展局局長馬時亨響應事故時強調，最重要是確保安全，機電工程署已經第一時間調查今次事故。海洋公園亦承諾會在今日向署方遞交報告，他相信收到報告后，可以有更加深入的了解，找出事故的原因。另外，馬時亨強調，今次事故不能與昂坪360纜車車廂墮下的意外相提并論。(何家驊)