在秘魯?shù)陌驳谒股絽^(qū)，一條中國企業(yè)修筑的公路給當(dāng)?shù)貛砹私?jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)兼具的新思路。

　　總臺記者 史躍：我現(xiàn)在所在的位置就是距離秘魯首都利馬約350公里左右的瓦努科省。這里是秘魯著名的山區(qū)，環(huán)抱在我周圍的群山隸屬于安第斯山脈。安第斯山脈平均海拔在4000米以上，連綿起伏，雖然景色壯觀，但是它卻成了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的主要阻礙。

　　瓦努科省地處秘魯中部，其經(jīng)濟(jì)主要來源依靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。四季如春的氣候適宜土豆、玉米和各類水果的種植。盡管這里物產(chǎn)豐富，但交通上的不便，給當(dāng)?shù)厝说某鲂袔砹死щy，生活質(zhì)量也受到影響。因此，修一條寬闊平坦的道路，提高物流速度，成了當(dāng)?shù)匕傩章N首以盼的愿望和提升收入、擺脫貧困的“密碼”。

　　由中國企業(yè)承建的秘魯瓦努科-瓦楊柯公路擴(kuò)建項目就是在這樣的期待中開始的。這條公路的全長為236.6公里，是秘魯最大的在建公路項目，通車后可為沿線243個城鎮(zhèn)的27萬當(dāng)?shù)孛癖姕p少50%的通行時間。延伸進(jìn)山的公路將連接起山區(qū)腹地和首都利馬，接入錢凱港貿(mào)易環(huán)線。

　　瓦努科省農(nóng)民 阿達(dá)爾貝托·貝拉：我是一名農(nóng)民，土生土長的馬鈴薯種植戶，我們也會把瓦努科出產(chǎn)的東西賣到首都利馬去。以前這里只有一條小路，路上耗費的時間很長，現(xiàn)在有了這條路，路程耗時大大地縮短了。

　　貨運司機(jī) 貢薩洛·普拉多：事實上，瓦努科-瓦楊柯公路有助于降低物價，把產(chǎn)品運到首都會更容易。這非常好，外來商品也可以更快運到這里。

　　秘魯交通通訊部國家公路局工程處處長 路易斯·科爾多瓦：這條公路是非常必要的，它已成為國家公路的一部分，讓山區(qū)生產(chǎn)者更容易、更好地從他們的產(chǎn)品中獲得更多收益。

　　安第斯山脈氣候和植被類型復(fù)雜多樣，生態(tài)環(huán)境脆弱。公路沿線的原生樹林，是安第斯山不可再生的資源。為了保證修路促發(fā)展的同時，不對安第斯山脈的生態(tài)環(huán)境造成破壞，瓦努科-瓦楊柯公路項目的另一個重點就是一邊修路，一邊植樹。根據(jù)勘測，工程方將施工過程中產(chǎn)生的棄土合理安置，建成生態(tài)棄土堆，并在上面進(jìn)行植被恢復(fù)工作。

　　項目還專門配備了環(huán)境、森林、安全、社區(qū)等專家資源。同時在不同海拔的基地建立對應(yīng)的苗圃育苗，并向沿線上萬名社區(qū)居民培訓(xùn)森林保護(hù)知識，培養(yǎng)林業(yè)技術(shù)工人。

　　當(dāng)?shù)亓謽I(yè)工程師 路易斯·阿維拉：在不同的路段，第一路段，第二路段，第三路段，總共要栽種4萬株樹的人工林，所有這些都是純粹的本地物種。

　　中企負(fù)責(zé)人陳鏡方：我期待等到安第斯國家公路竣工的時候，我們建設(shè)團(tuán)隊交付給秘魯人民的不僅是一條工程優(yōu)質(zhì)的快速干道，而且也是一條綠蔭繁茂的景觀路，更是中國企業(yè)踐行生物多樣性保護(hù)的最佳證明。在我看來，這條路它將是一條脫貧之路，一條兼?zhèn)浒l(fā)展和生態(tài)之路，一條中秘友誼之路。(央視新聞客戶端)