中新網(wǎng)4月23日電 據(jù)臺灣“中央社”網(wǎng)站23日報道，在冰島火山灰云危機(jī)之后，對乘客賠償規(guī)定忿忿不平的航空公司紛紛回過頭抨擊歐盟航管當(dāng)局，認(rèn)為當(dāng)局沒有必要實(shí)施大規(guī)模停飛禁令，造成業(yè)界龐大損失。歐盟則辯護(hù)說，這樣做是基于安全考慮。

　　據(jù)報道，愛爾蘭廉價航空公司瑞恩航空(Ryanair)首席執(zhí)行長奧里瑞(Michael O'Leary)，率先發(fā)難抨擊歐盟的規(guī)定。歐盟的這項規(guī)定要求航空業(yè)者必須給受困旅客提供食宿的費(fèi)用。奧里瑞表示，瑞恩航空公司是被迫支付這些費(fèi)用。

　　奧里瑞在一項聲明中表示，過去幾天歐洲領(lǐng)空關(guān)閉、商業(yè)航班禁飛的事件突顯出EU261條款(規(guī)定旅客可以得到旅館費(fèi)和餐食費(fèi)用賠償)是多么“荒謬”和“歧視”歐洲航空業(yè)者。

　　報道指出，由于瑞恩航空是廉價航空公司，出售若干航線的機(jī)票尚不到10美元，不過對行李征收額外的費(fèi)用。該公司稍早時，曾表示愿意以機(jī)票金額為賠償上限，但隨后又改口表示愿意賠償“合理”的費(fèi)用。

　　而在奧里瑞發(fā)出怨言之前，其它航空公司和相關(guān)業(yè)者已抱怨說，歐洲航管當(dāng)局由于冰島火山灰云而下令停飛6天的禁令，是“過度謹(jǐn)慎”。

　　國際航空運(yùn)輸當(dāng)局表示，這項禁令造成業(yè)者損失17億美元的收入，并敦促歐盟減輕業(yè)者的財政負(fù)擔(dān)。各大航空公司也認(rèn)為，當(dāng)局應(yīng)當(dāng)對業(yè)界提供金融支持。

　　英國交通大臣阿多尼斯(Andrew Adonis)表示，歐洲當(dāng)局正在考慮航空業(yè)者提出的金融協(xié)助要求，但他也為停飛禁令進(jìn)行了辯護(hù)。他在接受美國有線電視新聞網(wǎng)采訪時說：“禁令沒有錯，當(dāng)局十分正確地將安全視為他們的首要考慮�！�