中新網(wǎng)11月15日電 綜合報(bào)道，德國火車司機(jī)工會組織GDL于當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日中午12時(shí)(北京時(shí)間14日下午7時(shí))開始為期62小時(shí)的罷工，運(yùn)送乘客的客車也首次于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日凌晨2時(shí)(北京時(shí)間15日上午9時(shí))停止運(yùn)行。百萬游客和上班族受到了罷工的影響，火車司機(jī)們還威脅要進(jìn)一步升級罷工措施。

　　德國鐵路公司發(fā)言人15日早上稱，通往東方的火車已基本停運(yùn)，罷工對地區(qū)交通產(chǎn)生了非常大的影響，目前只有百分之十的火車在運(yùn)行。西部的火車交通情況相對好一些，地區(qū)交通有百分之五十的火車通行。三分之二的遠(yuǎn)程火車仍在通行。

　　GDL工會威脅在這次罷工于11月16日結(jié)束后發(fā)動無期限的罷工，罷工時(shí)間可能會持續(xù)至圣誕節(jié)。德國鐵路公司和工會之間的勞資糾紛已進(jìn)入了第五個月，GDL工會要求與德國鐵路公司達(dá)成與別外兩個工會成員不同的合同，但德國鐵路公司稱，任何協(xié)議必須在那一合同的框架之內(nèi)。GDL工會已拒絕了德國鐵路公司開出的最新合同，最新合同規(guī)定一次性向工會成員發(fā)給2000歐元和加薪10%，德國鐵路公司要求火車司機(jī)每周多上兩小時(shí)班。德國鐵路公司7月9日已同意給Transnet和GBDA工會的134000成員加薪4.5%.

　　德國鐵路公司已從公司抽調(diào)了1000名雇員來在罷工期間代替罷工人員。這是德國鐵路公司自1994年成立以來時(shí)間最長的一次罷工。德國鐵路公司是歐洲最大的鐵路運(yùn)輸公司，日發(fā)列車2.8萬次，運(yùn)送乘客量超過500萬人次。

　　對于上班族的交通問題，德國鐵路公司正在運(yùn)營500輛巴士來代替火車交通。在德國人口最多的北萊茵-西伐利亞州，當(dāng)?shù)鼗疖囌�隔每一小時(shí)發(fā)一次車。柏林的通行火車則每隔20至50分鐘發(fā)一班車。在漢堡，百分之四十的當(dāng)?shù)鼗疖嚾栽谶\(yùn)行。在法蘭克福和斯圖加特只有三分之一的火車在運(yùn)行。在慕尼黑市，通行火車每隔20分鐘發(fā)一次車。德國鐵路公司稱，乘客們應(yīng)當(dāng)?shù)卿浘W(wǎng)站或者撥打熱線電話來獲得最新的出行信息，以了解罷工期間哪個火車將運(yùn)行或者可能的替代服務(wù)。(畢遠(yuǎn)）