中新網(wǎng)5月15日電 綜合報道，俄羅斯14日稱，將與歐洲合作建造一個供宇航員飛向月球的航天器。不過，歐洲宇航局就此發(fā)表了更為謹(jǐn)慎的言論。

　　俄羅斯聯(lián)邦航天局稱，航天器的首次試飛將在2015年進(jìn)行，首次載人飛行計(jì)劃于2018年進(jìn)行。俄羅斯聯(lián)邦航天局在其網(wǎng)站上稱：“歐洲宇航局和俄聯(lián)邦航天局都擁有設(shè)計(jì)各種航天系統(tǒng)的技術(shù)和獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)，這使我們可以一起制造一個高科技航天器。它將使我們可以向近地和月球軌道運(yùn)送6名宇航員�！倍砹_斯聯(lián)邦航天局稱，新的航天器將有翼和一個橢圓錐殼艙，它將從俄羅斯位于遠(yuǎn)東的“東方港”航天中心用俄羅斯火箭發(fā)射升空。航天器將使月球遠(yuǎn)征行動成為可能，但它沒有說明這是否包括登月行動。自美國航天飛機(jī)“哥倫比亞”號2003年失事后，俄羅斯的聯(lián)盟號載人飛船和進(jìn)步貨運(yùn)飛船目前承擔(dān)了大部分向國際空間站運(yùn)送人員和物資的任務(wù)，美國的航天飛機(jī)將在2010年退役。

　　歐洲航天局對此持更為謹(jǐn)慎的態(tài)度。歐洲航天局發(fā)言人博納奇納在巴黎接受電話采訪時稱：“就系統(tǒng)的概要而言，相關(guān)的說法屬實(shí)，但是我們尚未就任何事情作出決定，談?wù)撨@個還為時過早，目前還處于研究階段。11月將舉行一個部長級會議，人們不能想當(dāng)然地認(rèn)為這一方案將會是最終方案�！�

　　“聯(lián)盟”號返回艙去年10月和今年4月在進(jìn)行彈道方式降落時兩次偏離著陸地點(diǎn)，宇航員遭受了巨大的地球引力過載和顛簸。韓國首位宇航員李素妍、俄羅斯飛行工程師馬連琴科以及美國指令長惠特森4月19日乘“聯(lián)盟”號返回艙降落時降落地點(diǎn)偏離著陸地點(diǎn)數(shù)百公里，俄羅斯對此進(jìn)行了調(diào)查，但俄羅斯聯(lián)邦航天局強(qiáng)烈否認(rèn)宇航員當(dāng)時有可能遇難的說法。媒體披露稱，返回艙是頭向下降落的，逃離艙開始燃燒。一位不愿意透露姓名的俄羅斯航業(yè)界官員對路透社稱：“當(dāng)時的局面很嚴(yán)重，情況很危險。與返回艙相連的一個艙在再進(jìn)入大氣層時未能分離，返回艙姿態(tài)倒置，艙門暴露在極高的溫度下，以致返回艙天線遭焚毀�！�

　　美國也對俄羅斯項(xiàng)目的可靠性表示擔(dān)心。美國媒體報道稱，國家航空航天局局長格斯滕邁爾上個月就有關(guān)國際空間站項(xiàng)目在眾議院的一個聽證會稱：“他們低估了風(fēng)險，他們和我們一樣對此非常關(guān)注�！�(畢遠(yuǎn))