嫦娥二號測控副總指揮:108個預案保衛(wèi)星安全繞月

　　嫦娥二號任務測控通信系統(tǒng)指揮部副總指揮麻永平1日下午在北京航天飛行控制中心接受了新華網(wǎng)專訪，麻永平表示為保證嫦娥二號衛(wèi)星安全運行準備了108個應急預案。

　　麻永平告訴記者，北京航天飛行控制中心針對“嫦娥二號”衛(wèi)星準備了108個應急預案，這也是在原來“嫦娥一號” 84個應急預案的基礎上增加了20多個。其實每一個系統(tǒng)，每一個崗位，每一個專業(yè)都有自己的應急預案。每一個應急預案要把它轉(zhuǎn)換為應急的對策都需要根據(jù)測控知識條件和實施能力，并逐步細化，再經(jīng)過模擬仿真演練和驗證，最終才能把預案作為實施的流程，一旦出現(xiàn)問題，組織快速響應實施。

　　麻永平介紹說，衛(wèi)星出現(xiàn)的故障分三種，一種是特別緊急重大的故障，這就需要在第一時間反應，快速決策，采取緊急措施確保飛行控制安全；第二種是問題雖然很嚴重，但是并不太緊急，這樣就可以做進一步分析，采取更穩(wěn)妥的措施；第三種就是一般的故障，相對比較簡單，詳細分析完之后進行相關切換就能解決問題。總而言之，要根據(jù)問題的不同性質(zhì)采取不同的對策。

　　對于如何保證衛(wèi)星在月球背面安全運行，麻永平表示，絕對有信心保證嫦娥二號衛(wèi)星在月球背面飛行中的安全。他說，由于地月運行的原因，人們永遠無法見到月球的背面，因此，對于月球背面的衛(wèi)星，需要采用延時指令形式對其進行控制。例如，這次要對洪灣地區(qū)進行月貌詳查的話，就意味著我們要在洪灣地區(qū)的對面進行衛(wèi)星軌道控制，把軌道的近月點降下來，在洪灣地區(qū)時達到15公里。具體的做法是：在對面位置進行的軌道控制，輸入一些延時指令，讓其在背面實施。

　　麻永平還說，衛(wèi)星那時距離月球表面只有15公里了，一旦在沒有地面測控支持的情況下衛(wèi)星的發(fā)動機出現(xiàn)故障，就有可能導致整個過程出現(xiàn)重大故障，甚至有可能導致衛(wèi)星撞到月球表面。因此，這次發(fā)射的測控在策略上做了大幅調(diào)整，保證發(fā)動機的關機點在地面測站可見，一旦衛(wèi)星的軌控發(fā)動機出現(xiàn)問題，地面就可以采取有效措施，保證整個測控的安全。(記者 胡錦 孫瑞博）