嫦娥二號(hào)奔月“電梯”——長(zhǎng)三丙運(yùn)載火箭

　　中新網(wǎng)10月1日電 嫦娥二號(hào)繞月探測(cè)衛(wèi)星10月1日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。發(fā)射嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭，是“長(zhǎng)三甲”系列火箭家族中的一員，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院抓總研制。與其他運(yùn)載火箭相比，它雖然沒(méi)有身經(jīng)百戰(zhàn)的經(jīng)歷，但其身出名門(mén)繼承成熟技術(shù)，具有技術(shù)性能先進(jìn)、可靠性高、運(yùn)載能力適中、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，這使它成為執(zhí)行“嫦娥二號(hào)”任務(wù)的首選火箭。

　　長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭在繼承了長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭和長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭的成熟技術(shù)和成熟產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新。長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭是中國(guó)首枚非軸對(duì)稱構(gòu)型運(yùn)載火箭。為了滿足不同發(fā)射市場(chǎng)的需求，長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭在研制之初，其發(fā)射能力即定位為介于長(zhǎng)征三號(hào)甲和長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭之間，為了實(shí)現(xiàn)這一目的，設(shè)計(jì)師采取了在長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭芯一級(jí)Ⅱ、Ⅵ象限上捆綁兩個(gè)助推器的設(shè)計(jì)。在此之前，中國(guó)的火箭不是沒(méi)有助推器，就是有帶對(duì)稱的四個(gè)助推器，長(zhǎng)三丙火箭采用兩個(gè)助推器，這在中國(guó)是首創(chuàng)。

　　伴隨這一革新，火箭總體設(shè)計(jì)人員面臨的是一系列技術(shù)上的變化和前所未有的挑戰(zhàn)，總體原始參數(shù)要變、氣動(dòng)特性要重新確認(rèn)、發(fā)射彈道、姿控總體、載荷設(shè)計(jì)、環(huán)境條件等一系列的因素都要重要衡量與考核。作為中國(guó)第一枚結(jié)構(gòu)外形非全對(duì)稱的大型運(yùn)載火箭，長(zhǎng)三丙火箭面臨最大的考驗(yàn)是飛行過(guò)程中的平衡問(wèn)題。為了解決這一難題，設(shè)計(jì)師們根據(jù)多年研制經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)分析研究，多次探討和試驗(yàn)，對(duì)一級(jí)尾段進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了捆綁兩枚助推器，并安裝兩枚尾翼的要求，從而增大了火箭的安全余量。與此同時(shí)，在設(shè)計(jì)師們刻苦攻關(guān)、嘔心瀝血、不懈努力下，由火箭構(gòu)型變化帶來(lái)的一系問(wèn)題也逐漸迎刃而解，并在非軸對(duì)稱運(yùn)載火箭研制方面取得了8項(xiàng)技術(shù)突破。

　　作為長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭中的重要一員，長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭的研制成功標(biāo)志著長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭終于形成了一個(gè)完整的系列，構(gòu)成了中國(guó)高軌道運(yùn)載能力最大、適應(yīng)性最強(qiáng)的火箭群體。長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭的研制成功也使中國(guó)高軌道運(yùn)載能力的分布梯度更加合理，提高了長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在國(guó)際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了更好的條件。長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭的研制成功為中國(guó)非軸對(duì)稱構(gòu)型運(yùn)載火箭的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，摸索出了一套行之有效的設(shè)計(jì)方法，開(kāi)辟了一條新的發(fā)展之路。

　　相比嫦娥一號(hào)任務(wù)先將衛(wèi)星發(fā)射到地球附近的過(guò)渡軌道，再經(jīng)過(guò)衛(wèi)星自身多次調(diào)整進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道——奔月軌道，嫦娥二號(hào)任務(wù)是由運(yùn)載火箭將衛(wèi)星直接送入近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)38萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。這對(duì)運(yùn)載火箭提出了新的要求，推力要求更大，入軌精度和控制精度要求更高，特別是地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射技術(shù)是嫦娥二號(hào)工程研制的關(guān)鍵技術(shù)，也是中國(guó)航天史上首次實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)。

　　為此，與上一發(fā)“長(zhǎng)三丙”火箭相比，此次執(zhí)行任務(wù)的“長(zhǎng)三丙”共有33項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化。33項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化中，有17項(xiàng)屬于箭上技術(shù)狀態(tài)變化，16項(xiàng)為地面技術(shù)狀態(tài)變化。

　　質(zhì)量是火箭的生命，也是發(fā)射成功的根本保證。這是航天人多年來(lái)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)此，在高密度發(fā)射中執(zhí)行任務(wù)的火箭發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)更是不敢懈怠。

　　針對(duì)“長(zhǎng)三丙”火箭此次執(zhí)行的特殊任務(wù)，火箭研制隊(duì)伍在質(zhì)量管理上采取了嚴(yán)上加嚴(yán)措施，充分辨識(shí)和防范風(fēng)險(xiǎn)。從元器件環(huán)節(jié)，“長(zhǎng)三丙”火箭執(zhí)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，在同批次產(chǎn)品中篩選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品裝箭，確保用質(zhì)量最好的產(chǎn)品執(zhí)行嫦娥二號(hào)任務(wù)。

　　為了確保長(zhǎng)三甲系列火箭型號(hào)研制生產(chǎn)中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題歸零措施在這發(fā)火箭上得到有效落實(shí)，型號(hào)組織對(duì)長(zhǎng)三甲系列火箭2007年10月至今發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題以及其他型號(hào)近期發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，全部進(jìn)行舉一反三，采取了必要的改進(jìn)措施。

　　針對(duì)此次火箭發(fā)射只有連續(xù)三天的三個(gè)發(fā)射窗口的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)師系統(tǒng)增加了測(cè)試的強(qiáng)度，加嚴(yán)考核，單機(jī)通電時(shí)間比以往火箭增加了20小時(shí)以上�？刂葡到y(tǒng)對(duì)每個(gè)發(fā)射窗口的軟硬件進(jìn)行了系統(tǒng)考核。在出廠測(cè)試中，增加總檢查14次，增加分系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目28項(xiàng)，全面考核了火箭在發(fā)射窗口期間的軟硬件產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)。

　　“長(zhǎng)三丙”火箭進(jìn)場(chǎng)后，發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)緊密圍繞發(fā)射場(chǎng)測(cè)試、發(fā)射工作這一主線，以及確保嫦娥二號(hào)衛(wèi)星“準(zhǔn)時(shí)發(fā)射”、“準(zhǔn)確入軌”的工作目標(biāo)開(kāi)展質(zhì)量工作。

　　在發(fā)射之前，發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)還開(kāi)展了“雙想”活動(dòng)，主要從技術(shù)狀態(tài)、功能特性、操作項(xiàng)目、預(yù)案措施、“九新”帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)等方面展開(kāi)。

　　發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)重點(diǎn)圍繞技術(shù)狀態(tài)變化在發(fā)射場(chǎng)落實(shí)、火箭最終狀態(tài)確認(rèn)以及五個(gè)百分之百在發(fā)射場(chǎng)落實(shí)情況等3個(gè)主題，開(kāi)展16項(xiàng)專題復(fù)查，確保運(yùn)載火箭系統(tǒng)在嫦娥二號(hào)任務(wù)飛行試驗(yàn)中“不留隱患、成功發(fā)射、準(zhǔn)確入軌、萬(wàn)無(wú)一失”。(索阿娣 劉斐 龐丹 戚雪飛）