“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星成功實(shí)施首次軌道中途修正

　　中新社北京10月2日電 (記者 孫自法)中國(guó)國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局2日發(fā)布消息稱(chēng)，北京時(shí)間當(dāng)天12時(shí)25分，“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星成功實(shí)施首次地月轉(zhuǎn)移軌道中途修正。

　　據(jù)中國(guó)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹，“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星飛行軌道設(shè)計(jì)與“嫦娥一號(hào)”不同，相比“嫦娥一號(hào)”先發(fā)射到地球附近的調(diào)相過(guò)渡軌道，再經(jīng)過(guò)多次調(diào)整進(jìn)入奔月軌道，“嫦娥二號(hào)”采用直接進(jìn)入奔月軌道的發(fā)射方式，大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時(shí)間。

　　能否精確實(shí)施軌道修正，是確�！版隙鸲�號(hào)”衛(wèi)星準(zhǔn)確抵達(dá)目標(biāo)環(huán)月軌道的重要控制程序。北京航天飛行控制中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在38萬(wàn)公里的奔月旅程中，由于受入軌偏差、萬(wàn)有引力、宇宙環(huán)境等因素影響，“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星需要擇機(jī)實(shí)施軌道中途修正，校正航向，才能順利抵達(dá)環(huán)月軌道。通過(guò)認(rèn)真計(jì)算、反復(fù)復(fù)核，北京飛控中心研究確定了“嫦娥二號(hào)”第一次中途修正控制策略，成功向衛(wèi)星注入控制參數(shù)，啟動(dòng)星上490N發(fā)動(dòng)機(jī)，順利實(shí)施首次中途軌道修正。

　　此次軌道修正圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)也驗(yàn)證了衛(wèi)星推力系統(tǒng)工作正常，為“嫦娥二號(hào)”順利到達(dá)近月點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，截至第一次軌道修正前，“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星已經(jīng)在太空中飛行了17個(gè)小時(shí)，地面高度約15萬(wàn)公里。(完)