“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入成像軌道 開(kāi)始對(duì)月拍照

　　記者今天(26日)從國(guó)防科技工業(yè)局獲悉，今天21時(shí)27分，北京航天飛行控制中心對(duì)嫦娥二號(hào)衛(wèi)星實(shí)施降軌控制，約18分鐘后，衛(wèi)星成功進(jìn)入虹灣成像軌道，為在月球虹灣區(qū)拍攝圖像作好了準(zhǔn)備。

　　據(jù)北京航天飛控中心副總工程師周建亮介紹，降低運(yùn)行軌道是為了讓衛(wèi)星更進(jìn)一步接近月球，以便對(duì)月球虹灣區(qū)進(jìn)行高分辨率成像。在月球引力場(chǎng)影響下，衛(wèi)星軌道近月點(diǎn)迅速下降，容易出現(xiàn)軌道漂移。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火進(jìn)行變軌時(shí)，衛(wèi)星正好位于月球背面，大部分時(shí)間處于“盲控”狀態(tài)，控制難度和風(fēng)險(xiǎn)大大增加。周建亮說(shuō)，之所以將衛(wèi)星降到距月球15公里的軌道，是為了更加接近月球，獲取高分辨率圖像。

　　這次降軌控制，對(duì)控制精度提出了極高的要求。為確保控制萬(wàn)無(wú)一失，北京中心采用非對(duì)稱(chēng)軌道控制技術(shù)，有效解決了近月點(diǎn)高度低、測(cè)控不可見(jiàn)、月球引力場(chǎng)對(duì)軌道影響大等技術(shù)難題，大大提升了控制可靠度。

　　從明天開(kāi)始，嫦娥二號(hào)將對(duì)月球虹灣區(qū)進(jìn)行拍照。(蔡金曼 記者雷宇)