中新社廈門十二月十九日電 題：廈門成為福建發(fā)展的“龍頭”

　　中新社記者 楊伏山 陳悅

　　生活在眼下的廈門，人們感受到的不再僅僅是這座花園城市的溫馨與美麗，伴隨經(jīng)濟特區(qū)快節(jié)奏的經(jīng)濟、社會脈動，在這片熱土的每一個角落還有激情與熾熱觸手可及，演繹著每一天的精彩。

　　歷經(jīng)二十五年的持續(xù)快速發(fā)展，廈門當之無愧成為福建發(fā)展的龍頭老大，在“建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”發(fā)展大戰(zhàn)略中扮演著更加重要的角色。最新統(tǒng)計資料顯示，廈門特區(qū)設立以來，經(jīng)濟總量逐年擴大，GDP從特區(qū)建設之初一九八一年的七億四千一百萬元人民幣預計增加到二○○六年的一千一百六十億元，年均增速達一成八，增長率居中國內(nèi)地同類城市前列，在福建省九地市中年均增速首屈一指。

　　從其每平方公里土地創(chuàng)造生產(chǎn)總值六千五百多萬元、創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值一億三千四百萬元來看，廈門在福建省乃至全國大中型城市中也均處于領先地位。廈門特區(qū)的發(fā)展，是財政收入保持同步快速增長甚至實實在在的更高發(fā)展。

　　廈門市發(fā)展和改革委員會主任鄭柵潔稱，今年該市GDP預計將增長百分之十六，而財政總收入則預計增長百分之二十八左右；與一九八一年全市財政總收入一億九千五百萬元相比，今年預計將達兩百六十八億六千九百萬元，增長近一百四十倍，年均增長兩成一。

　　今日的廈門，遵循福建省委提出的“發(fā)揮經(jīng)濟特區(qū)先行先試的龍頭和示范作用”的要求，正“蓄勢而發(fā)”在海峽西岸推進新一輪的跨越式發(fā)展。

　　二○○五年八月四日，廈門火炬(翔安)產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工興建。廈門新一輪跨越式發(fā)展在建區(qū)僅三年時間的翔安區(qū)拉開了序幕，廈門加速工業(yè)發(fā)展的大棋局也從翔安開始布局。這一“妙招”既吹響了廈門“東進號角”，讓發(fā)展相對滯后的翔安迎來徹底翻身的契機，也為廈門未來發(fā)展營造了廣大的腹地。

　　火炬(翔安)產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設則以再次創(chuàng)造“特區(qū)新速度”，回報廈門民眾的期待，崛起成為一個滿載廈門新希望的新城區(qū)。作為海峽西岸的重要中心城市，廈門自我定位十分明晰，以市委書記何立峰的話說就是“要有一種把廈門的發(fā)展，放進全省、全國乃至全球格局考量的寬闊視野�！�

　　歷史以來，廈門就是“城以港立、城興港興”，港口岸線是廈門發(fā)展的生命線，是廈門發(fā)揮龍頭作用的重要依托。充分整合廈門港的資源，建筑海西巨港，一直是廈門決策者關注所在。隨著廈門、漳州兩市八大港區(qū)的成功整合，廈門“組合港”如今已“揚帆起錨”。

　　二○○五年，廈門投資十五億元人民幣，加快十六個新增泊位建設，并在嵩嶼、海滄港區(qū)新建可靠泊第六代集裝箱船的十萬噸級泊位。廈門港正以臺灣高雄港為追趕目標，向國際集裝箱樞紐港目標邁進。背靠內(nèi)陸腹地，發(fā)展對臺航運，廈門港將為廈門起飛提供良好的平臺。

　　一年多來，翔安海底隧道、集美大橋、同安大橋興建，福廈鐵路、廈深鐵路相繼動工，國際游艇碼頭漸露雛形。廈門正在構筑一條條延伸向外的“血管”，不但“打通”自身的“經(jīng)脈”，更向海峽東岸、向全國、向世界延伸。