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媒體稱動車組列車高速行進時可能將行人吸入鐵軌
2007年05月01日 16:18 來源:新民晚報


    4月18日9點29分,D565次“和諧號”時速200公里及以上國產(chǎn)化動車組,首次駛出北京西站開往石家莊。當日零時起,中國鐵路正式實施第六次大面積提速和新的列車運行圖,提速范圍涉及京哈、京廣、京滬、隴海、浙贛、膠濟、武九、廣深等18條線路!八·一八”中國鐵路大提速上線運行列車,是具有世界先進水平的“和諧號”CRH系列國產(chǎn)化動車組。 中新社發(fā) 原瑞倫 攝


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  “4.18”全國鐵路大面積提速后,大量時速達到200至250公里的動車組列車奔馳在鐵路網(wǎng)上,今年“五一”黃金周這些“提速明星”也將發(fā)揮重大作用。在享受動車組快捷、便利的同時,市民們也要特別注意不要靠近鐵軌,更不能隨意亂穿鐵路,因為動車組經(jīng)過時可以把鐵軌旁的行人“拉”倒,500米外的動車組只需9秒就能到達橫穿鐵路的行人面前。

  列車經(jīng)過大風(fēng)能“吸”人

  據(jù)有關(guān)專家介紹,時速200公里以上的動車組列車經(jīng)過時,在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14米/秒,超過人站立所能承受的風(fēng)速值。也就是說,太靠近鐵軌將變得非常危險,因為動車組掀起的風(fēng)可以把路邊的行人“拉”倒,甚至可能把行人“吸”進去。

  在“4.18”大提速前,鐵路部門已對京滬、滬昆等提速線路沿線的站房、垃圾、雜草和線容站貌進行全方位清理整治,實現(xiàn)了提速區(qū)段全封閉、全隔離、全防護,為的就是防止行人擅自靠近鐵軌。需要提醒市民的是,千萬不要擅自翻越隔離帶,進入鐵軌區(qū)域非常危險。

  500米開外的列車9秒到眼前

  另一方面,由于動車組列車速度比以前最高時速160公里的列車增加了不少,行人亂穿鐵軌比靠近鐵路更危險。舉例來說,500米以外的動車組只需9秒鐘就能到達橫穿鐵路的行人面前,比此前的列車要快6秒鐘。如果說15秒時間還能讓穿鐵路的行人有“逃亡”的時間,那么9秒鐘將成為“生死時速”。

  39歲的楊堅堅是上海機務(wù)段一名開動車組列車的司機,他坦言:“開動車組最怕的是線路上有人穿行,必須全神貫注,我開動車組幾個月來,就遇到過3次行人亂穿鐵軌,好在3次都緊急制動,等于救了3個人的命!”

  上海境內(nèi)有250公里時速的區(qū)段

  上海鐵路局是開行動車組列車最多的路局之一,4月18日以來首批開行了38對動車組,其中34對在杭州、南京、無錫、常州等長三角城市群之間快速穿梭。在上海境內(nèi),理所當然地有相當長度的提速線段,其中上海西至安亭區(qū)間列車時速甚至能達到最高的250公里,沿線市民應(yīng)注意安全,千萬別拿自己的生命開玩笑。

   鐵路部門也提醒市民,亂穿鐵路等行為,不僅會給橫穿者本人帶來人身危險,也會給列車運行帶來極大的安全隱患。此前鐵路沿線少數(shù)居民常把封閉網(wǎng)拆開,再穿越鐵路。根據(jù)鐵路最新相關(guān)規(guī)定,拆除封閉網(wǎng)將被視作破壞鐵路安全設(shè)施,造成影響者將被追究法律責(zé)任。(金志剛)


 
編輯:宋方燦】
 


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