“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星仿佛一只即將放飛月球的“風(fēng)箏”,要精確地從地球軌道奔向月球軌道,就得抓住“風(fēng)箏”后面那根無形的線,而這根線的一頭就拴在上海。昨天,中科院上海天文臺(tái)及佘山觀測(cè)站已進(jìn)入“臨戰(zhàn)狀態(tài)”,幾天之內(nèi)這里就將與國內(nèi)三座天文臺(tái)的望遠(yuǎn)鏡聯(lián)網(wǎng),為“嫦娥奔月”導(dǎo)航指路。發(fā)射成功之時(shí),可能傳出一句行話:“北京,北京,我是上海,衛(wèi)星已捕獲!
最長(zhǎng)“風(fēng)箏線”合力牽
我國迄今發(fā)射的所有衛(wèi)星均繞地球運(yùn)轉(zhuǎn),其中軌道最遠(yuǎn)的一顆,距離我們約8萬公里,而這只是“嫦娥”衛(wèi)星38萬公里路程的一個(gè)零頭。以往,位于地面的我國航天測(cè)控設(shè)備,以及狀如雷達(dá)碟形天線的射電望遠(yuǎn)鏡,只要通過發(fā)射和接收衛(wèi)星電磁波,就能較精確地測(cè)定其軌道。而如今,要站在地球上,“看”清月亮旁邊一顆正以每秒1000多米速度飛行的人造衛(wèi)星,這對(duì)“視力”的要求提高了好幾個(gè)數(shù)量級(jí)。
“嫦娥”背后的這條最長(zhǎng)風(fēng)箏線,絕非簡(jiǎn)單直線延伸,而是要先繞地球好幾圈,再像擲鏈球一樣把衛(wèi)星“拋”向地球月球之間的“轉(zhuǎn)移軌道”,再經(jīng)長(zhǎng)途“擺渡”,最終進(jìn)入月球軌道。如此復(fù)雜精密的“風(fēng)箏線”軌道,必須由多臺(tái)射電望遠(yuǎn)鏡通過VLBI(甚長(zhǎng)基線干涉)技術(shù)聯(lián)網(wǎng)測(cè)定。據(jù)悉,這將是我國VLBI首次應(yīng)用于航天工程。
從佘山看月亮“足球場(chǎng)”
天文學(xué)家告訴記者,VLBI的神奇之處在于,即使某臺(tái)射電望遠(yuǎn)鏡的口徑只有25米,但它一旦與東西南北不同方位的同類望遠(yuǎn)鏡聯(lián)網(wǎng),其口徑就相當(dāng)于各望遠(yuǎn)鏡之間的地理跨度。
目前,上海佘山、北京密云、烏魯木齊南山及昆明等4座天文站點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)VLBI聯(lián)網(wǎng),這臺(tái)“超級(jí)望遠(yuǎn)鏡”口徑達(dá)到3000公里左右。屆時(shí),四地對(duì)“嫦娥”的實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù),將集中到上海天文臺(tái)的VLBI數(shù)據(jù)處理和指揮調(diào)度中心,并與國家航天測(cè)控系統(tǒng)一起,為“嫦娥”測(cè)軌定軌。據(jù)了解,這張VLBI網(wǎng)的分辨率,相當(dāng)于身處佘山山頂,就能目視月球上一個(gè)足球場(chǎng)大小的目標(biāo)。
撞月、洲際測(cè)軌身經(jīng)實(shí)戰(zhàn)
“嫦娥”路迢迢,VLBI系統(tǒng)已通過大型實(shí)戰(zhàn)演練,大大提升了“識(shí)途能力”。
作為國際VLBI網(wǎng)重要成員,上海天文臺(tái)曾于2005年與國外合作,參與觀測(cè)“惠更斯”探測(cè)器登陸土星六號(hào)衛(wèi)星。最近一年多來,“大演兵”就有兩場(chǎng)。去年五六月間,我國連續(xù)5天利用行將退役的歐洲繞月衛(wèi)星“Smart-1號(hào)”進(jìn)行測(cè)軌演習(xí)。其間,四地VLBI與航天測(cè)控網(wǎng)對(duì)其順利實(shí)施聯(lián)合定軌,最終該衛(wèi)星撞月試驗(yàn)成功。今年8月,上海又與澳洲、歐洲望遠(yuǎn)鏡聯(lián)網(wǎng),在三大洲間架起一座“萬公里”口徑望遠(yuǎn)鏡,并成功進(jìn)行了首次跨越洲際的實(shí)時(shí)VLBI觀測(cè),實(shí)驗(yàn)持續(xù)2個(gè)小時(shí),得到清晰觀測(cè)結(jié)果。
專家稱,這一切都為“嫦娥”測(cè)軌做好了充分準(zhǔn)備。
作者:徐瑞哲