嫦娥一號29日18時(shí)左右將實(shí)施第二次近地點(diǎn)變軌

　　中新社北京十月二十八日電 嫦娥一號衛(wèi)星主任設(shè)計(jì)師饒煒接受此間媒體采訪時(shí)表示，嫦娥一號衛(wèi)星在繞月飛行的一年時(shí)間里，可能會(huì)遭遇兩次月食。“月食將是‘嫦娥’繞月的黑暗時(shí)光，衛(wèi)星不僅因此無法得到太陽能電池充電，而且還將經(jīng)受溫度急劇下降的考驗(yàn)�！�

　　月食是地球運(yùn)行到太陽和月球中間、月球被地球的影子所遮掩時(shí)產(chǎn)生的一種天文現(xiàn)象。饒煒說，發(fā)生月食時(shí)，太陽光線被地球擋住，無法直接照射到月球，此時(shí)圍繞月球運(yùn)行的嫦娥一號衛(wèi)星，將和月球一起進(jìn)入幾個(gè)小時(shí)的黑暗時(shí)光。

　　“月食的出現(xiàn)，衛(wèi)星的供電系統(tǒng)和熱控系統(tǒng)將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)�！别垷樥f。嫦娥一號在繞月運(yùn)行過程中，主要依靠衛(wèi)星上的太陽能帆板接受太陽照射發(fā)電，而在長達(dá)幾小時(shí)的黑暗期內(nèi)，衛(wèi)星上的太陽能電池板將無法工作。另外，由于沒有太陽的照射，衛(wèi)星表面的溫度會(huì)急劇下降，最低可達(dá)零下一百三十?dāng)z氏度左右，對衛(wèi)星上的各種設(shè)備是一個(gè)考驗(yàn)。針對這些影響，中國空間技術(shù)研究院的專家們進(jìn)行了分析研究，并找到了解決方案。提高衛(wèi)星自帶蓄電池的性能，同時(shí)設(shè)法讓嫦娥一號在月食期間“節(jié)衣縮食”。除保證最基本的部件用電外，衛(wèi)星上其他部件尤其是“耗電大戶”們將暫時(shí)停止工作，以便將電力損耗控制在最低水平。衛(wèi)星上的隔熱涂層、熱管、加熱器等器件也能起到一定的保溫作用。

　　截至二十七日十七時(shí)三十三分，中國首顆月球探測衛(wèi)星嫦娥一號在經(jīng)過第一次近地點(diǎn)變軌后，已在二十四小時(shí)周期軌道上運(yùn)行一圈，目前，衛(wèi)星各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

　　探月工程測控系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師季剛二十七日介紹說，二十六日十七時(shí)三十三分，嫦娥一號進(jìn)行第一次近地點(diǎn)變軌，進(jìn)入二十四小時(shí)周期軌道，在這一軌道飛行一圈要走十七萬多公里。目前，加上二十六日變軌前已飛行的三十八點(diǎn)九萬多公里，嫦娥一號飛行的總里程已經(jīng)超過了五十萬公里。

　　“二十九日實(shí)施第二次近地點(diǎn)變軌后，衛(wèi)星進(jìn)入四十八小時(shí)周期軌道，運(yùn)行一圈的里程為二十六萬多公里�！奔緞傉f，“三十一日衛(wèi)星進(jìn)行第三次近地點(diǎn)變軌，正式進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，奔向月球，這一段路程，要飛行四十一萬多公里。”