長江航道局昨日的最新統(tǒng)計表明，今年枯水期以來，長江干線已發(fā)生40余起船舶擱淺事故。更枯的水位還在后面，長江會不會斷航？長江航道局有關人士鄭重表示，保證不斷航。

　　據(jù)介紹，今年長江流域遭遇50年來最嚴重的秋旱，上游來水偏少，長江中下游水位持續(xù)下落。“超吃水”船舶頻頻擱淺，嚴重破壞長江航道條件，使本已十分緊張的通航形勢雪上加霜。

　　為此，海事部門已在窯監(jiān)等重點水道上下游設立攔截線，對“超吃水”船舶實行強制減載。

　　此外，長江三峽工程開發(fā)總公司已適當增加葛洲壩下泄流量，緩解長江中游通航困難。

　　長江航道局航道處處長萬大斌表示，從目前水位及來水情況預測，可能會出現(xiàn)比去年更低的特枯水位，航道部門將增派挖泥船，與泥沙淤積“賽跑”，保證長江不斷航。(記者 陳道林 陳希 通訊員寧曉東 隗傳學）