中新網(wǎng)6月23日電 據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，由中國(guó)自主研發(fā)的新一代超音速教練機(jī)“獵鷹03”號(hào)，近日在南昌首飛成功�！矮C鷹03”是一種融合了多項(xiàng)最新航空技術(shù)的新一代超音速教練機(jī)，它具有第三代戰(zhàn)斗機(jī)的大迎角機(jī)動(dòng)飛行能力和高敏捷性，可用于飛行學(xué)員的基礎(chǔ)改裝訓(xùn)練或作為伴隨教練機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。

　　在江西省南昌市洪都集團(tuán)的試飛場(chǎng)，由中國(guó)自主研發(fā)的目前最先進(jìn)的高級(jí)教練機(jī)獵鷹03號(hào)騰空而起，在經(jīng)歷了16分鐘的航線飛行和低空通場(chǎng)后，獵鷹03號(hào)穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道上，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。首飛完成后，試飛團(tuán)隊(duì)將展開多科目的拓展性飛行工作，盡早實(shí)現(xiàn)獵鷹03號(hào)的量產(chǎn)。

　　中央電視臺(tái)記者對(duì)“獵鷹03”進(jìn)行了“探秘”。對(duì)于教練機(jī)來說，座在后艙較高的位置是飛行教官，而前艙是學(xué)員。這也是教練機(jī)不同于其他飛機(jī)的一個(gè)特殊的地方。

　　獵鷹03號(hào)最大的不同，在于它的外型。獵鷹教練機(jī)總設(shè)計(jì)師張弘介紹稱，主要是采用第三代機(jī)的氣動(dòng)布局，大的邊條翼，翼身融合，配合翼下的進(jìn)氣道，使得這個(gè)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力非常強(qiáng)，可以快速地改變機(jī)頭指向。

　　我們一般會(huì)用機(jī)動(dòng)性這個(gè)詞來衡量一架飛機(jī)性能的優(yōu)劣，決定這個(gè)性能很重要的裝置就是發(fā)動(dòng)機(jī)，獵鷹03號(hào)有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠計(jì)算機(jī)來控制的。張弘還介紹說，飛行員拉油門桿的動(dòng)作，出來的是電信號(hào)，通過計(jì)算機(jī)結(jié)合各種參數(shù)，向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出控制指令，為飛機(jī)提供時(shí)實(shí)的充沛的動(dòng)力，國(guó)內(nèi)的教練機(jī)上是首次使用。

　　中央電視臺(tái)記者在現(xiàn)場(chǎng)介紹說：“因?yàn)槭墙叹殭C(jī)，首先面對(duì)的是新手，那么安全性就非常重要。“獵鷹03”教練機(jī)比如說我眼前這個(gè)紅色的手柄，它就是用來啟動(dòng)緊急逃生的裝置，只要我輕輕地拉動(dòng)這個(gè)紅色的環(huán)，在瞬間，我和前艙的駕駛員，就會(huì)被分別彈射出去，為了保證降落傘在空中順利打開，不會(huì)被纏繞，我和前艙的駕駛員會(huì)有一個(gè)時(shí)間差，和角度差，也就是一后一先，一左一右地被彈射出去，這樣就可以保證安全著陸。”