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溫州首次聽(tīng)證"紅頭文件":劍指亂收費(fèi) 解決停車(chē)難

2008年09月03日 10:54 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  背景

  8月26日,《溫州市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》制定聽(tīng)證會(huì)召開(kāi),10名市民代表參加。這是溫州市召開(kāi)的第一個(gè)“紅頭文件”制定聽(tīng)證會(huì)。

  能否遏制亂收費(fèi)(焦點(diǎn))

  經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江溫州市,目前市區(qū)共有車(chē)輛16萬(wàn)多輛,每百戶居民擁有汽車(chē)25.9輛,而停車(chē)位僅有4萬(wàn)多個(gè),相當(dāng)于每4輛車(chē)競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)停車(chē)位。而市區(qū)私家車(chē)增長(zhǎng)迅速,2007年增幅達(dá)到27%!霸跍刂,停車(chē)是出行遇到的最頭疼問(wèn)題!”市民黃小洋說(shuō)。正因?yàn)槿绱耍粌H長(zhǎng)期關(guān)注停車(chē)難,還曾經(jīng)向市政府反映,呼吁政府為市民解決停車(chē)問(wèn)題。

  人們普遍關(guān)心的停車(chē)收費(fèi)形式、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),特別是停車(chē)亂收費(fèi)等問(wèn)題,成為聽(tīng)證會(huì)上的焦點(diǎn)。

  已形成的《溫州市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法(送審稿)》中,對(duì)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和形式都作了相應(yīng)調(diào)整。市民的車(chē)輛?窟浔聿次唬赓M(fèi)時(shí)段由5分鐘延長(zhǎng)為10分鐘。一級(jí)路段咪表泊位24時(shí)至次日8時(shí),二級(jí)路段咪表泊位22時(shí)至次日8時(shí)也可免費(fèi)停放。收費(fèi)區(qū)域按照不同路段、時(shí)段,費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)有所不同,住宅小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)包月停車(chē)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也作了較詳細(xì)的規(guī)定。

  針對(duì)停車(chē)難引發(fā)停車(chē)亂收費(fèi),管理辦法提出:無(wú)收費(fèi)權(quán)限的個(gè)人,向機(jī)動(dòng)車(chē)停放者索要停車(chē)費(fèi),違反治安管理規(guī)定的,由公安部門(mén)按《治安管理處罰法》處理。這一條款獲得不少市民代表的贊賞。不少市民代表在發(fā)言中提出進(jìn)一步細(xì)化的要求。黃小洋說(shuō),今后發(fā)現(xiàn)亂收費(fèi),去哪里投訴舉報(bào)?能不能及時(shí)得到查處,是好政策能不能執(zhí)行下去的關(guān)鍵。

  聽(tīng)證帶來(lái)意外收獲(調(diào)查)

  溫州市發(fā)改委是本次聽(tīng)證會(huì)的聽(tīng)證當(dāng)事人。工作人員表示,對(duì)聽(tīng)證會(huì)上好的意見(jiàn)、建議,他們將繼續(xù)予以采納,完善《管理辦法》。對(duì)未予采納和不在此文件調(diào)整范圍內(nèi)的建議,將由市政府留檔,以備他用。

  解決停車(chē)難、亂收費(fèi)問(wèn)題,溫州市政府相關(guān)部門(mén)正在努力,其效果評(píng)價(jià)還有待時(shí)日。用聽(tīng)證會(huì)的形式完善“紅頭文件”的制定,溫州此舉在市民中間獲得巨大反響。

  記者在調(diào)查中了解到,目前市民談?wù)撟疃嗟,不是能否遏制亂收費(fèi),反而是本次聽(tīng)證會(huì)本身贏得了市民的更多關(guān)注和好評(píng)。這也成了聽(tīng)證會(huì)已經(jīng)取得的一大收獲。

  在溫州論壇上,網(wǎng)民紛紛留言,肯定這一尊重民意的做法,并希望今后,類(lèi)似這樣的做法能更多出現(xiàn)在紅頭文件制定之前。

  據(jù)了解,去年8月,溫州進(jìn)行了咪表管理辦法的市民座談會(huì);今年5月份,市發(fā)改委就《溫州市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》征求市民意見(jiàn)。8月26日,《溫州市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》制定聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)。

  讓“紅頭文件”聽(tīng)證成習(xí)慣(評(píng)點(diǎn))

  沈?(華東政法大學(xué)行政法研究室主任):

  長(zhǎng)期以來(lái),“紅頭文件”制定處于一個(gè)混亂的狀態(tài)中,制定主體多——各級(jí)行政機(jī)關(guān)都有權(quán)制定;越權(quán)制定、與規(guī)章制度相抵觸、方式方法不科學(xué)等問(wèn)題都存在。但同時(shí),《立法法》對(duì)“紅頭文件”這一數(shù)量最多、與老百姓關(guān)系最密切的規(guī)章制度沒(méi)有約束制約。一些“紅頭文件”得不到公眾認(rèn)可,原因之一,就是一些部門(mén)閉門(mén)拍腦袋制定規(guī)則的做法,缺乏民意基礎(chǔ)。這樣的“紅頭文件”出臺(tái),執(zhí)行效果不免大打折扣。

  溫州聽(tīng)取民意制定“紅頭文件”的做法值得推廣!凹t頭文件”具備一定的法律效力,與民生相關(guān)、與發(fā)展相關(guān)的“紅頭文件”,都必須聽(tīng)取公眾意見(jiàn),不但利于出臺(tái)更科學(xué)、更合理的規(guī)定,也利于公眾自覺(jué)遵守規(guī)定。依法行政是政府的第一目標(biāo),公眾參與則應(yīng)該是推動(dòng)依法行政的主要力量。

  從程序法治的角度來(lái)看,目前我國(guó)法律對(duì)“紅頭文件”制定需要經(jīng)過(guò)哪些程序、是否需要聽(tīng)取民眾意見(jiàn)沒(méi)有明確規(guī)定,因此,建議將來(lái)制定《行政程序法》時(shí),對(duì)規(guī)范性文件制定需要聽(tīng)證作出明確規(guī)定,讓聽(tīng)證成為核心制度。(顧春)

編輯:吳歆】
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