中新網9月22日電 據(jù)《瞭望》新聞周刊報道,像在眾多領域里一樣,中國更多時候表現(xiàn)為大國,距離強國尚有不小差距。多位專家坦言,中國尚未成為與航天強國美國、俄羅斯(前蘇聯(lián))并駕齊驅的航天強國。
航天專家指出,中國與航天強國存在明顯的綜合性和整體性差距。在人造衛(wèi)星領域,中國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平;在飛船研制技術領域,我國與美國和俄羅斯相比,雖然在主要性能方面達到第三代飛船水平,但是也還有一定的差距。在航天重要領域,我國與世界航天水平的差距保守分析,為10年到15年。
綜觀之,在目前的國際航天界,美國、俄羅斯為第一軍團,而歐洲空間局和日本、中國等為第二軍團。這一歷史格局,在未來相當長時期難以改變。
多位兩院院士、航天專家認為,中國與航天強國的差距,主要表現(xiàn)在三個方面,一是新一代運載火箭研制;二是空間基礎設施建設,三是航天科技體系建設。
在專家眼中,中國傳統(tǒng)運載火箭與航天強國主要差距是:直徑小、運載能力小、污染嚴重,可靠性有待提高。國外新型運載火箭的近地軌道運載能力均達到20噸量級,地球同步轉移軌道運載能力均在10噸量級,其直徑在5米以上。從未來載人航天和登月探測飛行器的需要來說,中國同樣需要研制直徑更大和推力更大的新型火箭,新一代火箭必須在現(xiàn)有基礎上實現(xiàn)創(chuàng)新和突破。
在航天科技體系建設方面,航天專家認為,中國要成為航天強國,縮短與發(fā)達國家的現(xiàn)實差距,需要加大投入。當然,中國的投入,以前和今后都無法與美俄航天投入相比,因此,我們需要用國家有限的資金,努力建設獨立完整的航空科技體系,繼續(xù)走具有中國特色航天發(fā)展道路。(楊民青)
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