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“神舟七號”海上應急救援船順利返航

2008年09月26日 17:36 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論




    9月21日下午,中國裝備最先進、救助功能最全的大馬力遠洋專用救助船“南海救一一二”輪一切準備就緒,從上海外高橋碼頭出征西太平洋海域,待命深海執(zhí)行神舟七號載人航天飛行任務海上應急救援任務。 中新社發(fā) 陸從兵 攝


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  中新社上海九月二十六日電 (陸從兵 熊贛勝 黃少華 張民濤)“神舟七號”載人飛船發(fā)射首戰(zhàn)告捷。擔負“神七”飛船發(fā)射海上應急救援保障任務的“東海救一一二”輪二十六日下午十四時順利返航,靠泊上海外高橋救助基地碼頭。

  據(jù)悉,中國交通運輸部救撈系統(tǒng)共有四艘大功率海上專業(yè)救助船舶、四架救助直升機和一架固定翼飛機參與這次海上救援保障活動。在東起連云港往西南長達二千四百海里的太平洋上指定區(qū)域,為執(zhí)行“神七”任務的航天員筑建了一條海上生命安全保障線。這些搜救力量部署的區(qū)域主要集中在根據(jù)飛船彈道軌跡計算出返回艙可能濺落的應急區(qū)域。

  昨晚從嚴陣以待到為“神七”喝彩,四搜海上救助船和四架直升機的全體工作人員經(jīng)歷了短暫卻高度緊張的過程。海上應急救援主要的任務是完成火箭上升段的應急保障任務,萬一升空時出現(xiàn)問題,按預定程序飛船可以應急返航,落在預定的海域,等候在那里的搜救船必須火速完成搜救航天員、打撈返回艙的任務。

  據(jù)東海搜救局工作人員介紹,飛船發(fā)射前九百秒和發(fā)射后三百秒是關鍵時段,一旦發(fā)生特殊情況,逃逸救生塔艙內(nèi)的十臺火箭發(fā)動機啟動,將帶著返回艙飛到海上三個應急濺落區(qū)。為了這一千二百秒的保障,全體工作人員忙碌了三個多月對船舶設備進行加改裝。

  隨著神舟飛船成功發(fā)射并進入預定軌道,交通運輸部救助打撈局已圓滿完成“神舟七號”海上應急救援保障任務。執(zhí)行海上應急救援保障任務的各船舶和飛機開始返航。

  此次參與執(zhí)行“神七”海上應急救援任務的人員近三百人。

編輯:余瑞冬】
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