與以往的飛船回收搜救相比，神舟七號(hào)飛船回收搜救工作呈現(xiàn)出5大新看點(diǎn)，其中，指揮控制中心首次由地面搬到了空中，成為最大亮點(diǎn)。目前，回收搜救人員的針對性訓(xùn)練已經(jīng)完成，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。

　　著陸場系統(tǒng)總指揮、西安衛(wèi)星測控中心副主任隋起勝日前在接受新華社采訪時(shí)介紹，這5大新看點(diǎn)是：

　　一是回收搜救時(shí)間由黎明變?yōu)榘�晚。神舟五�?hào)和神舟六號(hào)飛船回收時(shí)間都是在黎明，搜救工作基本上在白天進(jìn)行。神舟七號(hào)飛船回收時(shí)間定在傍晚，這就意味著飛船在著陸后不久就將天黑，搜救工作將在黑夜進(jìn)行，難度比以前加大。

　　二是航天員數(shù)量增加。隋起勝說，這不是單純增加一個(gè)人的問題，增加1名航天員，整個(gè)回收搜救的工作流程、物資保障和主著陸場的所有安排，都要進(jìn)行調(diào)整和重新安排。

　　三是指揮中心由地面搬到了空中。在神舟七號(hào)飛船回收搜救直升機(jī)中，新增加了一套空中指揮系統(tǒng)擔(dān)負(fù)搜救指揮任務(wù)。這個(gè)系統(tǒng)具備了語音通信，指揮控制、定位和信息處理功能，其中包括我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“北斗一號(hào)”定位系統(tǒng)，可以與著陸場區(qū)、西安測控中心和北京飛控中心進(jìn)行不間斷聯(lián)系。“這將使我們的搜救指揮更機(jī)動(dòng)、更高效�！彼迤饎僬f。

　　四是搜救工作由空地協(xié)同轉(zhuǎn)變到空中自主完成。以往的搜救工作是由空中分隊(duì)和地面分隊(duì)同時(shí)進(jìn)行，兩支分隊(duì)到達(dá)后才打開返回艙艙門。在神舟七號(hào)飛船回收搜救時(shí)，將改為“空中搜救航天員、地面處置返回艙”模式。隋起勝認(rèn)為，這種模式不但可以使返回艙的處置更加從容，而且還避免了地面分隊(duì)因搶時(shí)間而壓壞草皮、影響生態(tài)環(huán)境。

　　五是增加了發(fā)射上升段的應(yīng)急救生任務(wù)。隋起勝說，如果飛船在發(fā)射上升階段，因?yàn)橐馔舛�出現(xiàn)逃逸情況，搜救分隊(duì)還要在東西長300公里左右的區(qū)域里進(jìn)行應(yīng)急救生搜救。這在以往的搜救任務(wù)中是沒有的。

　　據(jù)介紹，搜救人員已經(jīng)組織完成了對主著陸場2萬多平方公里的空中勘察，準(zhǔn)確地標(biāo)注了村莊、河流等地形地貌，一些危險(xiǎn)地貌特別是一些直升機(jī)無法降落的溝壑和沼澤地進(jìn)行了詳細(xì)標(biāo)識(shí)。“來自不同單位的搜救人員也進(jìn)行了多次綜合演練，所有工作都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒�！彼迤饎僬f。(記者陳輝、黎云）