中新網(wǎng)9月28日電 題：中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理、“神七”任務(wù)試驗(yàn)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)：袁家軍

　　作者：左賽春 黃 希

　　陽(yáng)光傾瀉在北京玉淵潭畔一間擺滿了各種技術(shù)書籍的辦公室里。主管中國(guó)航天科技集團(tuán)公司宇航任務(wù)的副總經(jīng)理、神舟七號(hào)載人航天飛行試驗(yàn)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)袁家軍，向記者這樣詮釋此次飛行任務(wù)的意義：“神舟七號(hào)航天員將首次離開飛船進(jìn)行出艙活動(dòng)，這是中國(guó)航天邁向宇宙空間的一個(gè)新起點(diǎn)，中國(guó)人將第一次真正觸摸和感受到地球以外的世界。”

　　“出艙行走與天地往返、交會(huì)對(duì)接被稱為載人航天中最重要的三大基本技術(shù)，而出艙則是人類大規(guī)模空間活動(dòng)的前提。我們精心研制神舟與神箭，所做的一切努力，就是要給航天員插上一雙結(jié)實(shí)的翅膀。”

　　對(duì)袁家軍而言，神舟七號(hào)不僅僅是2008年航天高密度發(fā)射中的一次最重要的宇航發(fā)射，這位以苛求完美、推崇“零缺陷”而著稱的航天少帥更希望神舟七號(hào)的發(fā)射能成為中國(guó)航天在質(zhì)量管理、吃透技術(shù)、系統(tǒng)工程管理方面的典范，代表中國(guó)航天2008年宇航發(fā)射的最高水平，同時(shí)也通過(guò)這一次重大航天飛行，推動(dòng)中國(guó)航天技術(shù)的跨越式發(fā)展。

　　九字箴言 凝聚領(lǐng)軍人千鈞囑托

　　2008年7月1日，北京航天城。

　　清晨，微風(fēng)拂面。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院沐浴著朝陽(yáng)又迎來(lái)了嶄新的一天。即將舉行的神舟七號(hào)飛船出征儀式給原本清寂的研究院增加了一份肅穆與莊嚴(yán)。

　　升旗、授旗、立誓，袁家軍對(duì)這一幕幕都似曾相識(shí)。因?yàn)?他曾經(jīng)以不同身份、不同形式參加過(guò)六次神舟飛船的出征儀式。無(wú)論是作為飛船副總指揮、總指揮，抑或是中國(guó)空間技術(shù)研究院“掌門人”，每一次出征，都讓他覺(jué)得在奔赴科技考場(chǎng)時(shí)，肩負(fù)萬(wàn)千囑托。

　　今天，還是在這里——神舟飛船的搖籃和誕生地，曾經(jīng)一天一腿泥指揮著航天城建設(shè)和六艘飛船發(fā)射的袁家軍再次送別飛船研制隊(duì)伍。

　　他清了清嗓子，一聲“戰(zhàn)友”的稱呼，讓多少年來(lái)“同舟共濟(jì)”的同事們?yōu)橹畡?dòng)容。袁家軍打量著即將奔赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行任務(wù)的隊(duì)員們：曾經(jīng)的助手尚志與張柏楠經(jīng)過(guò)歷次大戰(zhàn)，已經(jīng)完全獨(dú)當(dāng)一面；新增的一張張年輕而富有朝氣的臉龐，已經(jīng)在飛船研制中擔(dān)綱主力。

　　感慨之余，袁家軍備感欣慰：在圓滿完成好國(guó)家交給的重大任務(wù)的同時(shí)，中國(guó)航天又培養(yǎng)了一批勇挑重?fù)?dān)的青年才俊。他們，是中國(guó)航天的未來(lái)，更是西方媒體在報(bào)道中最為驚嘆與稱道的一方面軍。

　　“希望你們?cè)谏衿呷蝿?wù)中做到保成功、創(chuàng)精品、爭(zhēng)先鋒�！痹�家軍環(huán)視著即將出征的試驗(yàn)隊(duì)員，像沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵的指揮長(zhǎng)送別即將奔赴戰(zhàn)場(chǎng)決戰(zhàn)決勝的將士。

　　看似簡(jiǎn)單的九個(gè)字，卻濃縮著袁家軍的“宇航觀”。他向記者闡述了這九個(gè)字背后的要義。

　　多年“南北征戰(zhàn)”和型號(hào)管理經(jīng)驗(yàn)使他深諳“成功是硬道理”，中國(guó)載人航天飛行至今保持“全勝”紀(jì)錄，但這并不意味著技術(shù)已經(jīng)成熟到了讓科技人員“高枕無(wú)憂”的地步�！吧裰燮咛�(hào)將實(shí)現(xiàn)航天員出艙行走的壯舉，這是人類向更遠(yuǎn)的地方執(zhí)行任務(wù)的重要一步，成功是一切的關(guān)鍵！”

　　袁家軍把載人航天看成中國(guó)航天的一面旗幟，要求神舟七號(hào)要成為一個(gè)創(chuàng)精品的工程。當(dāng)前,中國(guó)航天面臨多型號(hào)并舉的局面，他希望系統(tǒng)龐雜的神舟七號(hào)能夠?yàn)槲磥?lái)的宇航任務(wù)提供可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)�！袄�如嫦娥一號(hào)衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)就曾提出向神舟六號(hào)飛船學(xué)習(xí)。由此可見，一個(gè)成功的宇航項(xiàng)目，不僅要圓滿地完成發(fā)射任務(wù)，同時(shí)還能為其他型號(hào)起到‘標(biāo)竿’作用�！�

　　“所謂爭(zhēng)先鋒，就是要在航天發(fā)展中多創(chuàng)經(jīng)驗(yàn)，多出模式，出創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。”作為“神七”任務(wù)試驗(yàn)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，袁家軍坦言，近年來(lái)，航天各個(gè)型號(hào)都表現(xiàn)出了很強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)�！拔蚁Ｍ�神舟七號(hào)任務(wù)的圓滿完成，能夠代表中國(guó)航天2008年最高水平。”

　　如履薄冰 給航天員打造結(jié)實(shí)的“翅膀”

　　在神舟七號(hào)飛行任務(wù)中，長(zhǎng)二F火箭將滿載三名航天員的神舟七號(hào)飛船發(fā)射升空后，乘員組中的兩名航天員將進(jìn)入飛船軌道艙，身著艙外航天服完成出艙活動(dòng)準(zhǔn)備，他們中的一名航天員將進(jìn)行出艙太空行走，并完成預(yù)定的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)操作。

　　“出艙行走”無(wú)疑是此次任務(wù)中最大的亮點(diǎn)。而中國(guó)也將成為繼俄羅斯(前蘇聯(lián))、美國(guó)之后第三個(gè)突破出艙技術(shù)的國(guó)家。

　　如果說(shuō)航天活動(dòng)是科學(xué)技術(shù)上的“皇冠”的話，那么載人航天活動(dòng)無(wú)疑是“皇冠上最耀眼的明珠”。在袁家軍看來(lái)，“出艙”不僅是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力的體現(xiàn)，背后蘊(yùn)含的高風(fēng)險(xiǎn)更是對(duì)科技實(shí)力的檢驗(yàn)。

　　袁家軍向記者剖析了此次“神七”任務(wù)面臨的三大風(fēng)險(xiǎn)：一是由于首次三人滿負(fù)荷飛行，使得返回艙的容量和重量達(dá)到了極限，涉及飛行安全的技術(shù)狀態(tài)也達(dá)到滿負(fù)荷；二是由于有航天員參與出艙活動(dòng)，使得飛行任務(wù)系統(tǒng)更加復(fù)雜，艙外航天服、航天員、氣閘艙之間協(xié)同工作要求高，飛行控制地面技術(shù)支持更加復(fù)雜；三是由于與前兩次載人飛行不同，首次研制的氣閘艙就要執(zhí)行高難度的任務(wù)，需要考慮各種可能出現(xiàn)的情況，并在地面進(jìn)行充分的驗(yàn)證，挑戰(zhàn)與考驗(yàn)巨大。

　　“1968年3月18日，前蘇聯(lián)航天員列昂諾夫完成了首次出艙活動(dòng)。當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了意想不到的問(wèn)題，他幾乎是走到了生命的邊緣，極度危險(xiǎn)。他是采取非常規(guī)手段最后回到了艙內(nèi)的。而由于消耗了大量的體力，他的體重因此減少了12磅�！痹�家軍告訴記者，出艙活動(dòng)對(duì)航天員體力消耗很大，同時(shí)對(duì)艙外航天服也是嚴(yán)苛的考驗(yàn)。對(duì)于飛船系統(tǒng)而言，一定要保證氣閘艙的萬(wàn)無(wú)一失。

　　值得一提的是，為航天員提供出艙支持的氣閘艙是從軌道艙上改造而來(lái)�！吧窳�”上的軌道艙僅僅是航天員在太空中的生活艙，航天員的工作和生活都在這個(gè)艙段進(jìn)行。而到了“神七”，軌道艙要“一艙兩用”，使其成為生活艙和氣閘艙的結(jié)合體。所以這個(gè)艙段對(duì)“神七”而言，實(shí)際上是一艙兩“名”，根據(jù)其支持航天員太空生活的功能，稱作“軌道艙”；根據(jù)其支持航天員出艙行走的功能，稱作“氣閘艙”。

　　“在不對(duì)飛船動(dòng)‘大手術(shù)’的前提下，充分利用現(xiàn)有資源，在保證安全的前提下，確保了又好又快又省，這也充分體現(xiàn)了中國(guó)航天的自身特色。我們的飛船氣閘艙充分體現(xiàn)了繼承性、先進(jìn)性和安全性，在密封、壓力控制、環(huán)控生保方面，對(duì)航天員的綜合技術(shù)支持都是按最高安全準(zhǔn)則。氣閘艙的研制，充分體現(xiàn)了中國(guó)航天人的創(chuàng)新思維�！痹�家軍向記者表示到。

　　在飛船研制過(guò)程中，讓袁家軍印象最為深刻的是，從最初的方案論證，到后來(lái)的研制試驗(yàn)，在技術(shù)人員的“巧手編織”下，氣閘艙的研制非常順利，沒(méi)有任何大的反復(fù)，很多技術(shù)難點(diǎn)幾乎都是“一次就過(guò)”�！澳贻p一代科技人員表現(xiàn)出了超強(qiáng)的攻關(guān)能力，這充分體現(xiàn)了我們這支隊(duì)伍的成熟度和把握關(guān)鍵技術(shù)能力的提升。”

　　談到執(zhí)行此次任務(wù)的長(zhǎng)二F火箭，袁家軍倍感欣慰�！伴L(zhǎng)征火箭是中國(guó)航天的驕傲。而執(zhí)行載人航天任務(wù)的長(zhǎng)二F火箭已經(jīng)成功地執(zhí)行了6次任務(wù)。盡管有不俗的戰(zhàn)績(jī)，但是我們的火箭團(tuán)隊(duì)沒(méi)有停滯在功勞簿上止步不前�！痹�家軍介紹到，此次圍繞“更安全、更可靠、更舒適”的載人要求，對(duì)火箭進(jìn)行了兩項(xiàng)大的改造。此外，研制人員通過(guò)分析其他火箭的200多個(gè)問(wèn)題，一一進(jìn)行對(duì)比，再檢查、再確認(rèn)、再改進(jìn)，確保這枚載人金牌火箭品質(zhì)“再上一層樓”。他說(shuō),“我要飛得更好”是火箭研制隊(duì)員們對(duì)自己的更高要求，也是對(duì)航天員的莊嚴(yán)承諾。