因不滿承包金過高、黑車橫行、出租車承包一年一簽的新規(guī)等問題，三亞部分出租車今天（10日）停止?fàn)I運(見上圖，記者程范淦攝)，給市民和游客的出行帶來了諸多不便。

　　從今日早晨開始，記者就接到許多市民反映，街上看不到出租車了。而自早晨6時開始，200多名出租車司機就聚集在三亞市政府門口，申訴三亞市一些出租車公司壟斷市場、租金過高、黑車太多等問題，要求與市政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)接洽以盡快解決問題。聚集現(xiàn)場有警察維持秩序，出租車司機們情緒比較穩(wěn)定，但有少數(shù)沖動人員砸壞了幾輛仍在營運的出租車。三亞市政府及交通局相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場了解情況，向出租車司機們進行解釋和勸服，并與各出租車公司負責(zé)人開會商談。

　　記者在現(xiàn)場采訪時了解到，目前三亞共有6家出租車公司，全市出租車約1200輛。三亞市政府曾在2007年底進行了一項專項調(diào)查后決定，從2008年1月1日開始：全市出租車承包金統(tǒng)一調(diào)整為旺季(當(dāng)年10月至次年3月)每月5800元，淡季(當(dāng)年4月至9月)4800元，所有出租車單車月承包金平均為5300元，以上承包金含車輛保險及各項代繳費用。

　　“到現(xiàn)在為止，沒有一家出租車公司按以上方案調(diào)整承包金�！本奂�上訪的出租車司機們七嘴八舌地對記者說，他們今天都是自發(fā)在此聚集，主要是因為當(dāng)前一些出租車公司沒有執(zhí)行三亞市政府2008年1月1日起實行的出租車承包金規(guī)定，一直在收取7200元左右的月承包金，而一些原本下調(diào)承包金的公司如今又要求出租車司機補交上月承包金。此外，三亞市場黑車太多，三亞的酒店、機場等地有大量的黑車在營運，嚴(yán)重影響了合法出租車司機的利益。出租車公司要求司機重新簽的合同一年一簽不合理，原來合約期限一般為五至八年；出租車公司對出租車司機的日常管理不合理。

　　上訪的出租車司機們說，他們希望三亞市政府解決上述問題，并要求成立出租車司機自己的協(xié)會組織維護自身利益。

　　記者在三亞市政府信訪辦公室看到，三亞市政府及三亞市交通局相關(guān)負責(zé)人均在信訪辦公室，并向記者介紹情況。三亞市信訪局負責(zé)人說，按照信訪條例，多人上訪需選派5人以下的代表反映情況，但上訪司機們始終不愿意選派代表與政府部門談判，因此雙方直至下午4時仍未進行接洽。

　　三亞市交通局副局長易治軍說，出租車司機們反映的問題他們早已知道，本月6—9日已連續(xù)召開了4天的會議，與出租車公司、出租車代表談判，并且最終決定，只要最新的合同范本制作好，出租車司機們簽訂了新合同后，之前多收的月份錢將全部退回。

　　但由于雙方尚未接洽，因此交通局的最新決定出租車司機們尚不知情。上訪司機們對記者說，如果他們反映的問題得不到妥善合理的解決，他們?nèi)詫⒗^續(xù)上訪。

　　因懷疑有黑惡勢力介入今天的出租車停運之事，三亞警方今天傳喚了20多名相關(guān)人員。目前，相關(guān)人員的身份還在進一步核實之中。

　　今晚，三亞市委常委、市委秘書長劉誠對記者說，此事已引起三亞市委市政府的高度重視，明日將開會具體研究。

　　截至今晚10時記者發(fā)稿時，罷運出租車仍未恢復(fù)營運。(記者王紅衛(wèi)）