距離春節(jié)只有20天時間了，許多人已經(jīng)踏上了回家的路程，北京等地的春運也已經(jīng)提前啟動。然而，2008年年初那場低溫雨雪冰凍災(zāi)害讓很多人心有余悸，不得不關(guān)注天氣。慶幸的是，近期天氣變化相對平穩(wěn)，這對期待與親人團(tuán)聚的人來說無疑是個好消息。

　　今年低溫雨雪冰凍災(zāi)害的可能性很小

　　中國氣象局預(yù)測減災(zāi)司司長翟盤茂說，大家特別關(guān)心今年春運期間會不會發(fā)生2008年年初那場長時間、大范圍、嚴(yán)重的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，氣象部門也非常關(guān)注這個問題。從中期、短期氣候預(yù)報看，今年冬天出現(xiàn)2008年年初低溫雨雪冰凍災(zāi)害的可能性很小。氣象部門將密切關(guān)注天氣形勢，一旦發(fā)現(xiàn)有這種可能性會及時提醒公眾，同時將與有關(guān)部門進(jìn)行緊密配合，采取必要的應(yīng)對措施。

　　未來十天天氣變化相對平穩(wěn)

　　1月5日上午10時，中央氣象臺發(fā)布了第1期《春運氣象信息服務(wù)專報》，正式啟動2009年春運氣象服務(wù)保障工作。中央氣象臺將根據(jù)天氣變化及服務(wù)要求，重點關(guān)注影響春運安全的惡劣天氣展望、預(yù)報、監(jiān)視及影響評估，加強(qiáng)與交通運輸部門的信息溝通，做好跟蹤服務(wù)。

　　中央氣象臺預(yù)計，未來10天，影響我國的冷空氣勢力較弱，大部分地區(qū)天氣變化相對較平穩(wěn)，只有西南地區(qū)東部陰雨雪天氣較多，不會對春運產(chǎn)生明顯影響。不過，8-9日、11-12日，我國中東部地區(qū)將自北向南先后出現(xiàn)兩次大風(fēng)降溫過程，氣溫將下降4～8℃，并伴有4～6級偏北風(fēng)。

　　京沈等地春運提前啟動 本周天氣較好

　　2009年全國春運原定從1月11號開始，但由于元旦和春節(jié)相隔較近，全國各地返鄉(xiāng)客流急增，北京、鄭州、沈陽多個交通樞紐提前進(jìn)入春運狀態(tài)，其中北京和沈陽于1月1日、鄭州于1月5日、陜西于1月6日提前啟動春運。

　　根據(jù)各地氣象臺最新氣象資料分析，本周北京以晴天為主，偶爾天空的云量會比較多；西安今晚明天會有小雪，但很快就會雪過天晴；鄭州也以多云到晴的天氣為主，周四可能會飄下少量雪花；沈陽本周末也會降雪，不過小雪應(yīng)該不會對交通造成太大影響。

　　春運期間“一票難求” 如何回家

　　避開圖定車，選擇臨客

　　每年春運，鐵路部門都要根據(jù)旅客流向，加開大量的臨時客車，但常常會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：同方向的旅客列車中，圖定列車趟趟滿員，而臨時客車旅客相對較少或基本滿員。究其原因，主要是臨客速度慢，線路少，而且車內(nèi)舒適性差。

　　今年回家搭乘的臨客不一樣了。許多鐵路局都將“優(yōu)質(zhì)臨客”作為春運亮點，不少臨時客車的硬件設(shè)施已達(dá)到了圖定客車的水平。

　　1月3日晚，北京西至重慶的L101次列車緩緩出站，這是北京地區(qū)開行的首列臨客，隨著客流的增加，臨客列車的開行數(shù)量還將不斷增加。因此，旅客們不妨避開圖定列車，選擇臨客列車。

　　打個時間差，錯峰回家

　　鐵路部門建議，旅客可以盡量避開白天“黃金時段”，選擇夜行列車。春運期間，早上8時到晚上12時，始發(fā)或過路的客車大都旅客較多，而凌晨這段時間旅客則較少。因此，建議打個時間差，選擇凌晨始發(fā)或過路的列車出行。此外，“三六九往外走”是民間的傳統(tǒng)習(xí)俗。根據(jù)鐵路有關(guān)部門統(tǒng)計，每年春運中“三六九”這些日子，以及農(nóng)歷正月逢雙的日子，旅客乘車人數(shù)都會明顯增長。建議旅客們錯開這些出行高峰期。

　　春運期間，全國各大火車站都會開辟臨時售票窗口，一些特大型火車站的臨時售票窗口將達(dá)200多個。由于排隊人會很多，為了最大可能買到票，旅客們至少應(yīng)提前5至7小時前往排隊；由于長期處于低溫的室外，旅客們還要注意保暖。

　　多手準(zhǔn)備，多個保障

　　在鐵路春運的同時，我國道路、水路的春運也將于1月11日開始。預(yù)計春運期間全國道路旅客運輸量約為20.7億人，同比增長3%；全國水路旅客運輸量約為2900萬人，同比增長1%。

　　專家表示，由于燃油稅改革的實施，部分公路運輸線路的票價有可能低于往年，近距離返鄉(xiāng)的旅客，不妨放棄火車，改坐長途汽車。由于現(xiàn)在公路車票預(yù)售期為20天，不得不在春運最高峰出行的旅客，最好做兩手準(zhǔn)備，提前購買汽車票。

　　每年春運期間，熱門線路的飛機(jī)票也往往“一票難求”，一些經(jīng)濟(jì)條件比較好的旅客，不妨提前訂下回家的機(jī)票。

　　今年過節(jié)暫且不回家，或又嘗了一次回家難的人們，也可以期待一下2012年的春運。鐵道部部長劉志軍日前表示，到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)11萬公里，運營動車組達(dá)800組以上，空調(diào)客車比例66%以上，鐵路“瓶頸”制約狀況基本消除，“一票難求”的現(xiàn)象基本消除。