公交車(chē)上給老弱病殘?jiān)谐丝妥屪�，是公德。與此截然相反，在浙江金山公交總站與英華學(xué)院之間開(kāi)行的“萬(wàn)福專(zhuān)線(xiàn)”公交小巴，門(mén)口卻貼著“謝絕孕婦、病弱者以及65歲以上老人乘坐”的“友情提示”。(5月10日《東南快報(bào)》)

　　這是公然與弱勢(shì)對(duì)立的“友情提示”，運(yùn)用法規(guī)、發(fā)動(dòng)輿論，估計(jì)很快能讓其撤下、糾正乃至道歉�？墒�，要讓他們?cè)谌粘Ｉ�活中回歸公交屬性，善待孕婦、病弱者以及65歲以上老人，這恐怕很難———這條專(zhuān)線(xiàn)只是把內(nèi)心所想的直說(shuō)了出來(lái)，很多公交線(xiàn)路和司乘人員以只做不說(shuō)的方式“謝絕老弱病殘?jiān)小�，�?duì)這類(lèi)“軟刀子宰弱”，公眾又能奈其何呢？

　　讀者可能會(huì)說(shuō)，服務(wù)市民、關(guān)愛(ài)弱勢(shì)不是公交部門(mén)的職責(zé)么，怎么變得如此利字當(dāng)頭、勢(shì)利無(wú)比？是啊，問(wèn)題就出在這兒！當(dāng)下的公交越來(lái)越缺乏公共屬性、公益性質(zhì)，根本原因是運(yùn)作機(jī)制市場(chǎng)化了：地方政府為了“甩包袱”，將公共交通推向市場(chǎng)化運(yùn)作，努力少貼錢(qián)、不花錢(qián)。上行下效，層層級(jí)級(jí)將線(xiàn)路、車(chē)輛、人員等資源以招投標(biāo)方式發(fā)包，落實(shí)到具體的司乘人員頭上，公交也就是純粹的掙錢(qián)活兒，談不上什么服務(wù)市民、關(guān)愛(ài)弱勢(shì)了。在切身利益面前，莫說(shuō)你老弱病殘?jiān)�，就是親朋他們也可能“六親不認(rèn)”。

　　公共設(shè)施、公益事業(yè)商業(yè)化、市場(chǎng)化動(dòng)作，是產(chǎn)生“不公”、“損公”現(xiàn)象的根源。興起一股幼兒園出賣(mài)風(fēng)，讓幼兒園學(xué)費(fèi)貴過(guò)大學(xué)的同時(shí)，各類(lèi)事故頻頻發(fā)生；高校后勤服務(wù)“社會(huì)化”，立馬大學(xué)學(xué)費(fèi)貴起來(lái)，校外的大棚餐館火起來(lái)；自來(lái)水供應(yīng)對(duì)外承包，不但供水服務(wù)降水平，而且水的質(zhì)量也堪憂(yōu)……

　　要讓公交、公廁、公園、公校等公共事業(yè)單位承擔(dān)起服務(wù)市民的職能，基本前提就是要讓它真正姓“公”，而不是當(dāng)下“掛羊頭賣(mài)狗肉”的玩意兒。也就是說(shuō)，地方政府要真心為民、舍得投入，離開(kāi)了政府為民取向，一味將公共事業(yè)當(dāng)“包袱”甩，那么欺老凌弱、侵犯民權(quán)甚至公共事故將永無(wú)止境。(小石潭)