中國(guó)航母艦長(zhǎng)資格要求

　　現(xiàn)代化大型水面艦只特別是航空母艦是一個(gè)國(guó)家尖端科技的集大成者，除了履行傳統(tǒng)意義上的政治、軍事、外交等職能的同時(shí)，還充當(dāng)著國(guó)家戰(zhàn)略威懾的角色。與之相適應(yīng)的，一名合格的國(guó)產(chǎn)航母的艦長(zhǎng)，就應(yīng)該具備全面的、綜合的高層次素質(zhì)。作為戰(zhàn)術(shù)指揮員，他應(yīng)該知己知彼、多謀善斷、英勇無(wú)畏、敢打必勝；作為航海專家，他應(yīng)該熟知天文、地理及海洋氣象知識(shí)，具有嫻熟的操縱技能和良好的判斷能力；作為管理者，他應(yīng)該掌握較全面的高科技知識(shí)，熟悉艦上所有裝備的性能及主要武器裝備的操作方法，諳熟現(xiàn)代管理科學(xué)，善于用人，在官兵中享有較高的威望；作為一個(gè)大型且具有強(qiáng)大綜合作戰(zhàn)能力的航母指揮員，他應(yīng)該具有戰(zhàn)略家的眼光，通曉軍事史、海戰(zhàn)史、外交史，能深刻領(lǐng)會(huì)國(guó)家政策，熟練掌握和運(yùn)用國(guó)際法規(guī)，胸懷大局；作為一個(gè)國(guó)家的形象代表者，他應(yīng)該具有外交官的風(fēng)度，博學(xué)多才，有理有節(jié)，始終奉行國(guó)家利益至上的唯一原則。因此，在一定意義上來(lái)說(shuō)，只有具備了上述較全面的綜合素質(zhì)，并具備豐富的艦艇及其艦載機(jī)的飛行指揮經(jīng)驗(yàn)，才能成為中國(guó)的第一代航母艦長(zhǎng)的合適人選。

　　而航母的龐大戰(zhàn)斗能力來(lái)自各類用途功能不同的艦載機(jī)，艦載機(jī)是其戰(zhàn)斗力的核心，它可擔(dān)負(fù)防空、反潛、反艦、預(yù)警、對(duì)地(海)攻擊、電子支援、海上搜救等多種作戰(zhàn)任務(wù)。不過(guò)，要想發(fā)揮出艦載機(jī)的最佳性能，很大程度上還是要看艦載機(jī)的主要性能和飛行員的訓(xùn)練熟練程度，所以擁有航母的海軍都十分注意加強(qiáng)艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練強(qiáng)度。

　　由于在艦上起飛或降落和陸地起降差別很大，而且艦載機(jī)執(zhí)行任務(wù)也更為多樣化，所以艦載機(jī)飛行員的培養(yǎng)和訓(xùn)練要遠(yuǎn)比陸基飛行員復(fù)雜得多。一般來(lái)說(shuō)，艦載機(jī)飛行員的起降訓(xùn)練大都從陸地模擬甲板開(kāi)始，然后才能進(jìn)入艦載教練機(jī)進(jìn)行上航母甲板練習(xí)起降。目前航母起飛方式有兩種，一種是以美法為主的彈射起飛方式，一種是以俄英為主的滑躍式起飛方式，前者依賴飛機(jī)彈射器將飛機(jī)彈射出去，難度系數(shù)較小，后者主要依靠艦載機(jī)的優(yōu)良性能和飛行員的高超技術(shù)升空，難度系數(shù)較大。但是最主要的是航母艦載機(jī)降落技術(shù)，這在世界各國(guó)都大同小異，基本都是將戰(zhàn)機(jī)以非常大的下滑曲線對(duì)準(zhǔn)航母上的助降裝置，降落到以高速(30-35節(jié))運(yùn)行的航母甲板上，并在很短的距離內(nèi)用尾鉤鉤住攔阻索，其難度不言而喻。

　　由于中國(guó)可能的第一艘航母，也就是改裝中的“瓦良格”號(hào)，將無(wú)疑會(huì)作為中國(guó)第一艘訓(xùn)練航母進(jìn)入現(xiàn)役，因此，中國(guó)海軍艦載機(jī)飛行員很可能現(xiàn)在主要演練滑躍式起飛方式。因?yàn)閲?guó)外傳聞中國(guó)現(xiàn)在在烏克蘭的幫助下，在烏克蘭克里米亞半島的“尼特卡”航母模擬飛行平臺(tái)上，訓(xùn)練出了中國(guó)第一批艦載機(jī)試飛員。據(jù)漢和防務(wù)透露，中國(guó)已經(jīng)引進(jìn)了四套航母艦載機(jī)降落輔助設(shè)備以及攔阻鉤索，此外，解放軍也正在興建自己的航母訓(xùn)練基地，所以中國(guó)對(duì)尼特卡試飛中心的模擬設(shè)備、訓(xùn)練軟件、管理程序以及相關(guān)技術(shù)具有濃厚興趣�，F(xiàn)在這些艦載機(jī)試飛員正在中國(guó)仿建的模擬航母甲板上，利用早前購(gòu)進(jìn)的T-10K原型機(jī)(蘇-33艦載機(jī)的早期改良型)，以及中國(guó)改進(jìn)的L-15高級(jí)教練機(jī)和殲-10的艦載型，進(jìn)行頻繁的起降訓(xùn)練。如無(wú)意外，這批經(jīng)過(guò)烏克蘭幫助培訓(xùn)并且已經(jīng)在模擬航母甲板上起降的試驗(yàn)飛行員，即會(huì)是中國(guó)第一批在航母上實(shí)現(xiàn)起降的飛行員，也會(huì)是中國(guó)在大連艦艇學(xué)院招收的中國(guó)第一代艦載機(jī)學(xué)員的飛行教員。并且，如果將來(lái)中國(guó)軍方披露自己的航母及艦載機(jī)開(kāi)發(fā)研制經(jīng)歷，他們中的很多人無(wú)疑會(huì)成為民族英雄，特別是第一個(gè)在航母上實(shí)現(xiàn)首次起飛和首次降落的飛行員(這很可能不會(huì)是一個(gè)人)，會(huì)成為像航天英雄楊利偉那樣的民族偶像！

　　根據(jù)西方軍事家的判斷以及中國(guó)以往的傳統(tǒng)，中國(guó)將不會(huì)把在航母上起降限定在一種模式上，肯定會(huì)嘗試至少兩種起飛模式。在傳統(tǒng)上，中國(guó)與大多數(shù)歐洲國(guó)家雖然有“歐盟軍售禁令”，在那里阻擋著雙方之間的軍事合作，但是中國(guó)與歐洲各老牌大國(guó)之間的軍事聯(lián)系并無(wú)阻礙。中國(guó)可能已經(jīng)通過(guò)政治和軍事外交關(guān)系，獲得在法國(guó)“戴高樂(lè)”號(hào)航母上彈射起飛和常規(guī)降落的試飛機(jī)會(huì)，在英國(guó)輕型航母上獲得滑躍式起飛及降落的機(jī)會(huì)，至于與俄羅斯和泰國(guó)的關(guān)系，那就更不必說(shuō)了。因此，中國(guó)艦載機(jī)飛行員第一次在航母上起降，很可能不是在國(guó)產(chǎn)航母上實(shí)現(xiàn)的，很可能是在秘密狀態(tài)下在國(guó)外實(shí)現(xiàn)的。不過(guò)，將來(lái)中國(guó)大力宣傳的首批艦載機(jī)試飛員，將會(huì)是在國(guó)產(chǎn)航母上實(shí)現(xiàn)起降的那幾位。(陳光文　特約主持 孫小偉）