院士檔案

　　鄔賀銓，男，中國工程院院士，光纖傳送網(wǎng)與寬帶信息網(wǎng)專家�，F(xiàn)任中國工程院副院長、電信科技研究院副院長兼總工程師、國家信息化專家咨詢委員會(huì)委員、國家863計(jì)劃監(jiān)督委員會(huì)副主任、信息產(chǎn)業(yè)部郵電科技委顧問、中國通信學(xué)會(huì)會(huì)士、常務(wù)理事。

　　中國工程院院士鄔賀銓就暢通重慶、重慶3G面臨的挑戰(zhàn)、防黑客攻擊接受采訪

　　寬帶和神七同樣重要

　　“寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，應(yīng)擺到與公路、鐵路、機(jī)場建設(shè)同等重要的位置�！弊罱鼛啄辏�鄔賀銓多次疾呼，寬帶和神舟七號(hào)同樣重要，希望政府重視，加大建設(shè)力度，為中國贏得下一輪全球競爭的先機(jī)爭取機(jī)會(huì)。

　　鄔賀銓所做的比較可謂用心良苦，與美國一份聲稱“寬帶網(wǎng)速落后日本150年”的報(bào)告一樣，危言警世是為了確保國家的全球競爭力。他昨天在接受記者采訪時(shí)說：“網(wǎng)速并非下載一部電影需多少時(shí)間的問題，而事關(guān)一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)在全球市場的競爭力。”

　　下月將在渝召開的第十一屆中國科協(xié)年會(huì)，將就“信息化的機(jī)遇與寬帶化的挑戰(zhàn)”展開專題討論，以鄔賀銓為首的專家團(tuán)隊(duì)，將為重慶尋覓全球信息化的新機(jī)遇。

　　聲音》》

　　“中國網(wǎng)民的寬帶上網(wǎng)的費(fèi)用絕對(duì)數(shù)不算高，但相對(duì)于我們國民的收入，應(yīng)該是高的�！�

　　“在網(wǎng)絡(luò)上，如果用戶不遵守規(guī)則，自然會(huì)堵車，無論換什么網(wǎng)絡(luò)也不行。”

　　“互聯(lián)網(wǎng)百分之九十幾都是寬帶用戶，但帶寬比較低，平均每個(gè)網(wǎng)民享有的國際干線的帶寬是2K比特/每秒，香港是20K，跟發(fā)達(dá)地區(qū)相比是1/10，和日本相比更低�！�

　　素描》》

　　留戀重慶小面味道

　　看著你講話時(shí)，他的眼睛炯炯有神，雖然年過六旬，他的講述依然鏗鏘有力。著淺色襯衫、黑色皮鞋，一身得體的打扮，加上滿頭銀絲，鄔賀銓的學(xué)者氣息一眼可見。

　　70年代，鄔賀銓曾來渝工作5年，重慶的坡坡坎坎讓他記憶猶新，他說重慶小面的味道讓他留戀，重慶人的耿直豪爽，曾經(jīng)給了他很多感動(dòng)�！爸貞c人有一種拼命三郎的精神，刻苦耐勞，怎樣能夠在新時(shí)期把這種精神和這種信息技術(shù)結(jié)合起來，使得重慶實(shí)現(xiàn)更大跨越，這是我一直思考的問題�！�

　　在通信和信息產(chǎn)業(yè)方面，提倡“產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合，芯片的用戶就是終端，終端的用戶是普通消費(fèi)者，必須要把兩者連在一起，才能拉通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　重慶3G

　　記者：重慶郵電大學(xué)較早地掌握了3G的核心技術(shù)，但在產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路上卻不是一帆風(fēng)順，您認(rèn)為3G產(chǎn)業(yè)化發(fā)展關(guān)鍵是什么？

　　鄔賀銓：信息產(chǎn)業(yè)之所以是比較有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)業(yè)，不是說你做出一個(gè)芯片就行了！芯片的升級(jí)相當(dāng)快，大家知道，不到半年就有新的手機(jī)出來了，新的手機(jī)就有新的芯片，芯片需要不斷升級(jí)。這時(shí)候有沒有一種持續(xù)的科技開發(fā)的能力，是一個(gè)挑戰(zhàn)。重郵能做到這一步已經(jīng)很不容易，同時(shí)往下做還是有難度的。

　　記者：你對(duì)重慶的3G產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有何建議？

　　鄔賀銓：現(xiàn)在大量做手機(jī)的企業(yè)是不做芯片的，他們希望做芯片的企業(yè)把手機(jī)的所有其他零配件都搞齊，裝在一個(gè)板上，企業(yè)拿過來放一個(gè)殼子就可以生產(chǎn)了。

　　現(xiàn)在山寨版手機(jī)很多都是做成以后貼牌，這要求芯片企業(yè)往終端做。重郵信科聯(lián)系下游終端廠商的速度不夠快。因?yàn)橛脩舨粫?huì)買芯片的，最終的移動(dòng)通信用戶只會(huì)買終端，所以必須要跟終端廠商結(jié)合。我覺得重郵信科可能是當(dāng)初精力沒完全顧得上，沒跟下游結(jié)合好。

　　關(guān)于紅綠燈設(shè)置，可根據(jù)車的流向流量統(tǒng)計(jì)規(guī)律，計(jì)算車在某段路上運(yùn)行了多少時(shí)間，然后設(shè)置紅綠燈，不要在這個(gè)路口是綠燈，到下個(gè)路口是紅燈。