伴隨著一聲悠遠(yuǎn)雄渾的長鳴，我國唯一一艘極地考察船“雪龍”號(hào)11日上午10時(shí)許駛離位于上海浦東新區(qū)的中國極地考察專用碼頭，搭載著中國第26次南極考察隊(duì)員啟程奔赴南極。

　　中國第26次南極考察隊(duì)由251名隊(duì)員組成，包括長城站考察隊(duì)員60人，中山站考察隊(duì)員84人，昆侖站和格羅夫山內(nèi)陸考察隊(duì)員30人，南大洋考察隊(duì)員13人，國際合作2人以及船員等隨船人員62人，這是除1984年中國首次南極考察以來人員最多的一次，其中166名考察隊(duì)員乘坐“雪龍”號(hào)從上海港出發(fā)，其余人員將在沿途登船或乘飛機(jī)前往南極。

　　按照計(jì)劃，“雪龍”號(hào)從上海出發(fā)后，將經(jīng)新西蘭克賴斯特徹奇港�？垦a(bǔ)給后，到長城站卸運(yùn)物資，再經(jīng)阿根廷烏斯懷亞港加油、加水補(bǔ)給后，到中山站卸貨。在完成各項(xiàng)考察任務(wù)后，擬定于2010年4月10日返回上海。

　　中國第26次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)袁紹宏表示，在為期近180天的考察期間內(nèi)，考察隊(duì)將執(zhí)行59項(xiàng)科學(xué)考察任務(wù)，是中國南極考察歷史上任務(wù)最重的一次。除執(zhí)行長城站、中山站的常規(guī)科學(xué)考察和后勤保障任務(wù)外，將重點(diǎn)進(jìn)行昆侖站和格羅夫山的內(nèi)陸科學(xué)考察。

　　我國于2009年初在南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)建成首個(gè)南極內(nèi)陸考察站昆侖站。第26次南極考察期間，考察隊(duì)員將進(jìn)行深冰芯鉆探的前期準(zhǔn)備工作，在昆侖站構(gòu)筑深冰芯鉆探的場(chǎng)地，同時(shí)繼續(xù)開展中山站至冰穹A斷面的冰川學(xué)觀測(cè)、冰穹A天文臺(tái)址測(cè)量和天文觀測(cè)以及測(cè)繪學(xué)考察，并將完成昆侖站的二期工程，包括安裝調(diào)試污水處理等設(shè)備。

　　南極格羅夫山哈丁山是我國設(shè)立的第一個(gè)“南極特別保護(hù)區(qū)”。第26次南極考察期間，我國科考隊(duì)員將在格羅夫山地區(qū)進(jìn)行第5次科學(xué)考察，對(duì)格羅夫山的暴露年齡、新生代沉積巖及其孢粉、地質(zhì)構(gòu)造、現(xiàn)代冰雪界面環(huán)境化學(xué)及生態(tài)地質(zhì)學(xué)等進(jìn)行研究，對(duì)格羅夫山冰下古沉積盆地進(jìn)行地球物理勘探，在核心地區(qū)進(jìn)行測(cè)繪，同時(shí)在格羅夫山區(qū)收集隕石。(記者崔靜　張建松)