- 案件

　　最大涉黑團伙明日開審

　　重慶市原人大代表、渝強集團董事長黎強被控9宗罪

　　重慶市原人大代表黎強涉黑團伙案明日開庭審理，被告人多達31人，比重慶已開審涉黑案均多。該案中，有3名官員被控為“保護傘”。

　　黎強被控9宗罪

　　重慶檢方起訴書指控黎強9項罪名：組織領(lǐng)導黑社會性質(zhì)組織罪、聚眾擾亂交通秩序罪、聚眾擾亂社會秩序罪、聚眾擾亂公共場所秩序罪、尋釁滋事罪、隱匿會計憑證和會計賬簿罪、行賄罪、非法經(jīng)營罪、偷稅罪。同時被訴的還包括3名黎強家族成員：黎強妻子伍樹芹、小舅子伍樹峰、妹夫何永紅。

　　被捕前，黎強為重慶市渝強實業(yè)(集團)有限公司董事長、總經(jīng)理，曾任重慶市第三屆人大代表、市巴南區(qū)工商聯(lián)(總商會)會長。據(jù)起訴書披露，黎強團伙靠強占重慶客運市場非法獲利，先后多次組織人員群體上訪、制造群體事件，向政府施壓從而獲利。

　　3保護傘被起訴

　　根據(jù)起訴書，被控為保護傘的3人分別是：重慶市沙坪壩區(qū)交通運輸管理所原所長肖慶隆、重慶市巴南區(qū)公路運輸管理所原所長蔣洪、重慶市信訪辦來訪二處原處長姜春艷。今年8月至9月間，3人因“涉嫌包庇、縱容黑社會性質(zhì)組織罪”被重慶市公安局巴南分局逮捕。

　　主審此案的法官介紹，因被告人多，案情復雜，該案將從26日一直審到30日。

　　- 發(fā)家史

　　制造群體事件向政府施壓

　　先后操縱5次群體上訪，獲取營運指標等利益

　　為強占客運市場，黎強的慣用手法是：先投入車輛進行非法營運，然后采取攔車、砸車、堵路、打架斗毆等手段，排擠、打壓其他客運公司，并通過操縱上訪集訪、制造群體事件向政府施壓，借機獲取營運指標等利益。

　　動輒派人堵路

　　2000年9月30日，渝強公司投入非法營運車輛20輛，引起公交公司不滿。當日下午4時，黎強派手下率人到巴南區(qū)攔堵公交公司327、310等線路客車，并將車輛輪胎放氣，造成省道渝合公路交通大癱瘓。晚8時，交通才得以恢復。

　　2001年5月，為了壟斷其在巴南區(qū)魚朝線的營運，阻止其他車輛在附近上客，黎強授意其手下攔堵另一公司車輛，導致巴南區(qū)進出主城區(qū)的主干道堵塞；警員趕到后，參堵人員不聽勸阻，繼續(xù)堵路，導致交通癱瘓。

　　2004年7月，重慶一公司經(jīng)批準延長營運線路，部分線路與黎強的公司重合。黎強派人連續(xù)3天堵路，導致渝黔路部分路段癱瘓，并派人參加區(qū)政府就堵車事件召開的協(xié)調(diào)會，政府被迫停止另一公司的延線。

　　組織操縱群體上訪

　　起訴書中，共列舉了黎強團伙5次組織人員到政府機關(guān)上訪或封堵公共場所，操縱上訪和制造群體事件向政府施壓獲利。

　　2000年10月5日，為使公司違法營運的車輛獲得營運資格，黎強召集手下開會，策劃了一起群體上訪，要求手下帶人去重慶市人民政府上訪，將事情鬧大，迫使政府批準其營運。10月6日上午，其手下分乘2輛該公司客車，到重慶市政府集體上訪。上訪時，上訪人員打出橫幅，高呼口號。經(jīng)有關(guān)部門協(xié)調(diào)，渝強公司最終獲得了魚沙線11輛營運車輛的指標，而公交公司只獲得了9輛營運車輛的指標。

　　2006年7月2日，為了增加運營車輛的座位核定數(shù)，黎強召集手下開會再次策劃上訪。7月3日，黎強手下60多人到重慶市交委和信訪辦上訪鬧事。

　　事后，重慶市運管局等部門協(xié)調(diào)，將渝強公司該線路的12輛客車核定載客座位數(shù)由23座增加為29座的。

　　記者 褚朝新 吳偉