在今年開展的保障航班正常和大面積航班延誤應急處置專項整治工作中，中國民航局再度重拳出擊。記者昨天從中國民航局獲悉，在今年的新規(guī)定中，因航空公司自身原因，導致航班延誤4小時以上并引發(fā)群體性事件，造成重大社會影響的，將取消該航班時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。這也就意味著，延誤航班將被停飛近一年。

　　中國民航局今年將以北京、上海、廣州的三個城市的四個機場為重點，在全行業(yè)開展保障航班正常和大面積航班延誤應急處置專項整治工作。

　　中國民航局副局長夏興華介紹，整治工作將建立嚴格的獎懲機制，各地區(qū)管理局每15天公布一次整治機場離港航班延誤信息，對航班正常率排名后20位且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進行內(nèi)部警告通報；由于航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班，將從下月起取消其本航季該航班，收回時刻。對因空管、機場、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予必要的處罰；航班延誤4小時以上，因航空公司飛機調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會影響的，取消該航班本航季時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。因上述原因被取消時刻的航班，被處罰的航空公司在本航季內(nèi)不得在同航線上重新申請航班。

　　記者昨天從幾大航空公司方面獲悉，針對中國民航局日前出臺的這一整治文件，航空公司已采取了相應的落實方案。國航相關(guān)負責人表示，目前已將保證航班正常作為今年提升服務(wù)質(zhì)量的核心標準，并派專人負責此項工作的全面推進。南航北京分公司方面也表示，已開始對北京進出港航班計劃進行科學調(diào)整，并將重點跟蹤有延誤記錄的“上榜”航班。(記者任芬)