十二月四日,香港運(yùn)輸署表示,會盡快審批新界的士收費(fèi)的短加長減方案。新界及港島昨晚分別有多批的士堵塞公路,不滿最近實(shí)施的市區(qū)的士“短加長減”收費(fèi)。 中新社發(fā) 譚達(dá)明 攝
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十二月四日,香港運(yùn)輸署表示,會盡快審批新界的士收費(fèi)的短加長減方案。新界及港島昨晚分別有多批的士堵塞公路,不滿最近實(shí)施的市區(qū)的士“短加長減”收費(fèi)。 中新社發(fā) 譚達(dá)明 攝
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中新網(wǎng)12月5日電 香港《大公報(bào)》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報(bào)道稱,“短加長減”方案釀成香港的士業(yè)圍堵交通要點(diǎn)的風(fēng)波,暫時告一段落,機(jī)場的士站的運(yùn)作4日回復(fù)正常,香港機(jī)管局已停止派發(fā)成為事件導(dǎo)火線的收費(fèi)單張。
對于事件造成的影響和不便,運(yùn)輸署官員與的士司機(jī)分別向司機(jī)及市民道歉,不過有新界的士司機(jī)表示若然特區(qū)政府繼續(xù)忽視業(yè)界的要求,不排除采取進(jìn)一步罷駛行動。
據(jù)了解,特區(qū)政府將會加快討論新界的士“短加長減”方案的進(jìn)度,使新界的士與市區(qū)的士的收費(fèi)機(jī)制可以統(tǒng)一看齊,而運(yùn)輸署更會與新界的士司機(jī)在下周二開會,討論收費(fèi)調(diào)整申請。
的士前線司機(jī)總會主席藍(lán)貴強(qiáng)表示,希望特區(qū)政府盡快審批新界的士短加長減的申請。他對3日晚罷駛行動,引致交通癱瘓及造成市民不便致歉。藍(lán)貴強(qiáng)聲稱,這次行動是逼于無奈之下才會做出這樣不理智的行為。但他表示,若然特區(qū)政府繼續(xù)忽視業(yè)界的要求,不排除會有進(jìn)一步的行動。至于機(jī)場的士站的運(yùn)作,4日早已經(jīng)回復(fù)正常,機(jī)管局也已停止派發(fā)列有的士新收費(fèi)的單張。
運(yùn)輸署副署長葉麗清夜為這次事件向新界的士司機(jī)道歉。葉麗清承認(rèn),運(yùn)輸署安排在機(jī)場的士站派發(fā)的士新收費(fèi)表的單張,是忽略新界的士司機(jī)的感受,并為此致歉,而運(yùn)輸署將繼續(xù)與的士業(yè)界溝通,現(xiàn)時已按照既定程序,加快處理新界的士“短加長減”的申請。
據(jù)了解,立法會交通事務(wù)委員會原訂在本月19日,討論新界的士“短加長減”方案,現(xiàn)將會提早一星期在本月12日討論;而原訂在月底交諮會的會議也會因此提早一星期進(jìn)行。
對于市區(qū)的士實(shí)施“短加長減”后對新界的士造成的影響,港府消息人士透露,運(yùn)輸署及的士業(yè)界一直都了解問題,并密切注意情況發(fā)展。消息人士說,“短加長減”最影響在機(jī)場守候的新界的士,至于其它新界的士暫時仍未受到很大影響,不過特區(qū)政府已經(jīng)加快程序,希望能夠早日縮短市區(qū)的士及新界的士收費(fèi)機(jī)制存異的時間。
特區(qū)政府消息人士稱,運(yùn)輸署下周二將再度與新界的士業(yè)界代表會晤,進(jìn)一步明確加價方案,如果業(yè)界達(dá)成共識,方案可于下周提交立法會交通事務(wù)委員會討論。
消息人士強(qiáng)調(diào),如果業(yè)界早有共識,立法會議員也較少質(zhì)詢,加價方案可望早于2個月時間通過及實(shí)施,但特區(qū)政府及議員都必須認(rèn)真審視加價方案是否合理,不會因?yàn)橐恍┤说倪^激行動而予以匆匆通過。
不過,多個新界的士團(tuán)體對于“短加長減”方案仍存有不同意見。新界西北區(qū)的士司機(jī)從業(yè)員總會主席黃永忠4日與立法會航運(yùn)交通界議員劉健儀會面,商討新界的士調(diào)整收費(fèi)問題后表示,希望新界的士可以短程加價,但長程不減價。
汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會的士司機(jī)分會理事鐘錦強(qiáng)則認(rèn)為,特區(qū)政府應(yīng)早日立法杜絕議價行為,才是解決現(xiàn)時的士業(yè)界收費(fèi)失衡的癥結(jié),“任何一個收費(fèi)方案都要禁止議價才有效用”。
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