《中華文摘》文章：盤(pán)點(diǎn)各國(guó)專(zhuān)機(jī)之最

　　(聲明：刊用中國(guó)《中華文摘》稿件務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán))

　　文：陶短房

　　最昂貴

　　飛一小時(shí)4萬(wàn)美元

　　人們最熟悉的專(zhuān)機(jī)莫過(guò)于美國(guó)的“空軍一號(hào)”，這架飛機(jī)是特別定制、出廠時(shí)就注定“高貴血統(tǒng)”的、貨真價(jià)實(shí)的專(zhuān)機(jī)。這種特制的波音—747飛機(jī)號(hào)稱(chēng)“飛行白宮”、“空中橢圓辦公室”，續(xù)航力10000公里，設(shè)有辦公室、會(huì)客室、會(huì)議室、臥室，85部電話、10臺(tái)電腦、57個(gè)天線和完善的醫(yī)療設(shè)施，有可供100人就餐的廚房，甚至有防范地空導(dǎo)彈襲擊的電子對(duì)抗設(shè)備、總統(tǒng)應(yīng)急逃生裝置。

　　這樣的專(zhuān)機(jī)誰(shuí)都想要，問(wèn)題是代價(jià)實(shí)在太昂貴了——“空軍一號(hào)”造價(jià)13.5億美元，每飛1小時(shí)就要花4萬(wàn)美元。不僅如此，專(zhuān)機(jī)還需要定期保養(yǎng)，有時(shí)需要幾個(gè)月，而總統(tǒng)不可能干等著，因此專(zhuān)機(jī)實(shí)際上是兩架，費(fèi)用可想而知。

　　最節(jié)儉

　　一機(jī)多用節(jié)省到家

　　并非每個(gè)國(guó)家都有完善的航空工業(yè)，即使俄羅斯這樣的航空大國(guó)，也不得不生產(chǎn)兩架“裸機(jī)”送到英國(guó)加裝必要設(shè)備。還有些國(guó)家，如法國(guó)，本身有能力生產(chǎn)專(zhuān)機(jī)，但認(rèn)為僅僅生產(chǎn)1至2架的專(zhuān)機(jī)，卻需要專(zhuān)門(mén)制定改裝計(jì)劃，勞民傷財(cái)，實(shí)在劃不來(lái)，因此也是“以買(mǎi)為主”。更多的國(guó)家采取了變通的“專(zhuān)機(jī)計(jì)劃”。

　　這種“變通專(zhuān)機(jī)”，是指元首或政府首腦座機(jī)并非一人專(zhuān)用，而是屬于一個(gè)特別的空軍部隊(duì)，由政府、議會(huì)政要共同使用。如德國(guó)，專(zhuān)機(jī)隸屬于空軍下屬的政府航空支隊(duì)，包括5架A—330、兩架波音—707、7架“挑戰(zhàn)者”公務(wù)機(jī)和多架直升機(jī)，總統(tǒng)、總理、議長(zhǎng)等出行，都會(huì)選擇其中一架。法國(guó)空軍特別飛行隊(duì)擁有兩架A—330和一些小型飛機(jī)。

　　“變通專(zhuān)機(jī)”不是為一個(gè)人，而是為一群人服務(wù)，較為經(jīng)濟(jì)，民眾也容易接受，由于不是“總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)”，因此改造費(fèi)用不大。

　　最靈活

　　臨時(shí)指派誰(shuí)都榮耀

　　還有一種專(zhuān)機(jī)模式是干脆不設(shè)專(zhuān)機(jī)隊(duì)，而是每次出行臨時(shí)指定包機(jī)，如前蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫就酷愛(ài)這種“每次換包機(jī)”的做法，他出行坐過(guò)里—2、圖—114和圖—104等多種飛機(jī)，這些飛機(jī)中許多都是屬于前蘇聯(lián)民航的客機(jī)；前巴基斯坦總理老布托以及許多北歐國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人，也偏愛(ài)這種模式。

　　此外，英國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出行乘坐皇家空軍第32營(yíng)的運(yùn)輸機(jī)，這些飛機(jī)并未經(jīng)過(guò)特別改造，32營(yíng)雖不是所謂“專(zhuān)機(jī)部隊(duì)”，但也可劃歸此類(lèi)。包機(jī)或臨時(shí)專(zhuān)機(jī)模式倒不一定是為了省錢(qián)，像赫魯曉夫和英國(guó)女王、首相顯然“不差錢(qián)”，這種模式最大的好處是不用保持龐大的專(zhuān)機(jī)編制。

　　最例外

　　小國(guó)擺闊大國(guó)摳門(mén)

　　正因?yàn)閷?zhuān)機(jī)的特殊性，雖然大體上講越是大國(guó)、富國(guó)，專(zhuān)機(jī)就越“高檔”，但例外總是有的，如英國(guó)的專(zhuān)機(jī)連椅子都跟普通軍用運(yùn)輸機(jī)沒(méi)多大區(qū)別。而當(dāng)年并不富裕的非洲國(guó)家扎伊爾(現(xiàn)稱(chēng)剛果(金))，總統(tǒng)蒙博托卻有一架在20世紀(jì)70年代極其尖端的波音—707專(zhuān)機(jī)，要知道那時(shí)美國(guó)的“空軍一號(hào)”也不過(guò)是波音—707而已。

　　最奢侈

　　專(zhuān)機(jī)運(yùn)送報(bào)紙活羊

　　有一些國(guó)家元首使用專(zhuān)機(jī)做其他工作，如赫魯曉夫曾經(jīng)在出訪英國(guó)時(shí)自己乘巡洋艦，卻安排圖—104專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸每天的《真理報(bào)》清樣和文工團(tuán)到倫敦，扎伊爾總統(tǒng)蒙博托曾用專(zhuān)機(jī)給自己運(yùn)送活羊。

　　也有最親民的，加拿大總理哈珀在黎巴嫩出現(xiàn)政治動(dòng)蕩時(shí)，曾在出訪途中派專(zhuān)機(jī)繞道去接運(yùn)困在當(dāng)?shù)氐募幽么髢S民。

　　到目前為止，同時(shí)預(yù)備專(zhuān)機(jī)最多的是美國(guó)前總統(tǒng)小羅斯福，共有8架，都?xì)w他專(zhuān)用。

　　最驚險(xiǎn)

　　德前外長(zhǎng)兩次遇險(xiǎn)

　　德國(guó)外交部前部長(zhǎng)菲舍爾有一次乘專(zhuān)機(jī)從柏林飛往馬德里途中，舷窗外的鋼板突然發(fā)生了爆裂；另外在一次飛行途中，突然有濃煙從駕駛艙里進(jìn)入客艙，最后飛行員依靠高超的技術(shù)，讓菲舍爾乘坐的專(zhuān)機(jī)平安完成了緊急迫降。在2005年離職前，菲舍爾惱怒地說(shuō)：“在你們采購(gòu)新飛機(jī)之前，我的棺材都已經(jīng)進(jìn)了外交部了。

　　(摘自《北京晚報(bào)》）