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經(jīng)濟觀察:南航借CEPA打造粵港聯(lián)運“卡車航班”

2003年08月31日 10:27

  中新社廣州八月三十日電(鄧卓明龔衛(wèi)國王霞)中國《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA)的實施,將為粵港兩地物流業(yè)帶來巨大商機,中國南方航空公司也將借此良機,大力發(fā)展連接粵港兩地的陸空聯(lián)運“卡車航班”業(yè)務(wù)。

  南航“陸空聯(lián)運”品牌“卡車航班”,就是利用廣州鄰近香港的優(yōu)勢,以及南航廣州基地密集的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,定期開通香港——廣州的海關(guān)監(jiān)管卡車聯(lián)運業(yè)務(wù)。并在國內(nèi)首次為卡車運輸設(shè)定航班號CZ七九一和CZ七九三,前者承運入境貨物,后者承運過境貨物,每天發(fā)運一班。在香港地區(qū)由南航的航空貨運代理公司為貨主辦理報關(guān)、訂艙、發(fā)運、查詢等一條龍服務(wù)。

  由于卡車聯(lián)運過程使用了海關(guān)監(jiān)管車,貨主只需在始發(fā)地進行一次報關(guān),在各轉(zhuǎn)運地交由南航委托的地面運輸公司進行簡單的轉(zhuǎn)關(guān)操作即可,大大節(jié)省了通關(guān)時間。這樣,貨物從香港始發(fā),只需四個小時,就可運到廣州白云機場,南航馬上就可根據(jù)貨物訂艙情況,將貨物迅速配載上航班,快速轉(zhuǎn)運到各地。

  南航的此項新業(yè)務(wù),將通過地面“卡車航班”與空中航線網(wǎng)絡(luò)的有效對接,在香港與中國內(nèi)地各大中城市之間搭建一個快速便捷的陸空聯(lián)運網(wǎng)!翱ㄜ嚭桨唷甭(lián)運業(yè)務(wù)開通以來,每月從香港經(jīng)廣州陸空轉(zhuǎn)運到內(nèi)地的貨物逾一百噸。

  根據(jù)CEPA規(guī)定,自明年起,允許香港公司在內(nèi)地提供相關(guān)的貨運分撥和物流服務(wù)。這將促使香港與內(nèi)地外貿(mào)、物流大幅度增長,強勁拉動兩地對航空貨運的市場需求。與此同時,為促進內(nèi)地與香港貿(mào)易投資的便利化,深圳海關(guān)積極推進通關(guān)業(yè)務(wù)改革,對經(jīng)皇崗口岸進出的報關(guān)、報驗車輛全面實施通道自動核放,減化了通關(guān)手續(xù)。

  快捷、便利的陸空聯(lián)運業(yè)務(wù),提升了南航貨運的市場競爭力,也使得南航在競爭異常激烈的香港貨運市場中占據(jù)了一席之地。

  南航有關(guān)負責人表示,CEPA的實施將為航空貨物運輸帶來良好的商機,“通關(guān)便利”又為陸空聯(lián)運業(yè)務(wù)的開展提供了順暢的條件。南航貨運將打破“空空聯(lián)運”的局限,積極打造“陸空聯(lián)運”品牌,利用完善的空中、地面運輸網(wǎng)絡(luò),促進粵港兩地物流業(yè)的大力發(fā)展。

  在理順香港至廣州的陸運通道后,下一階段,南航將籌劃卡車運輸回程航班CZ七九二和CZ七九四的具體運作事宜,準備開通廣州——香港的定期卡車航班。屆時,南航將通過廣州密集的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,將內(nèi)地各大中城市出境、過境貨物用飛機航班運至廣州白云機場,再由“卡車航班”快速轉(zhuǎn)運至香港。

 
編輯:秦欣
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