中新網(wǎng)9月25日電 中央電視臺經(jīng)濟信息聯(lián)播24日報道說,鐵道部透露,在京滬鐵路建設(shè)項目報批方案中,計劃總投資1300億元左右,用5到6年時間建成。
據(jù)報道,正在杭州舉辦的中國鐵路建設(shè)高峰會上,京滬高速鐵路建設(shè)項目成為與會人士關(guān)注的焦點,目前這一方案正在論證中。
與會的鐵道部有關(guān)人士表示,目前京滬鐵路全長1463公里,而在計劃方案中,建設(shè)的高速鐵路為1300公里,計劃采用輪軌技術(shù),項目預(yù)計花費1300億元左右。
而此前有關(guān)專家曾指出,如果京滬高速鐵路項目采用磁懸浮技術(shù),成本在4000億元左右,即平均每公里3億元,而采用輪軌技術(shù)平均為每公里一億元,共計1300億元。
對于京滬高速鐵路建造方式,鐵道部相關(guān)人士表示,將把這一項目的建造合同分為幾個部分,如鋪設(shè)鐵軌由中國企業(yè)承擔,而機車車輛將分別由德國、日本、法國等幾個競標國家的企業(yè)競標。對于世界上高速鐵路的三個原創(chuàng)國來說,德國以磁懸浮技術(shù)為主,而日本和法國則以輪軌技術(shù)為主。