中新網(wǎng)3月18日電 據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》(以下簡稱《改革方案》)已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，并向社會公布。日前，國家發(fā)展改革委有關(guān)方面負(fù)責(zé)人就此次民航運(yùn)價(jià)改革接受了采訪。

　　在被問及《改革方案》出臺后，航空運(yùn)輸市場價(jià)格會出現(xiàn)哪些新變化時，這名負(fù)責(zé)人稱，《改革方案》出臺后，一方面航空運(yùn)輸企業(yè)可以在規(guī)定幅度內(nèi)，實(shí)行靈活的價(jià)格政策和營銷策略，公平競爭，積極開拓航空運(yùn)輸市場，消費(fèi)者也能夠從中得到實(shí)惠，獲得質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的航空運(yùn)輸服務(wù)。另一方面，《改革方案》中確定的各項(xiàng)監(jiān)管措施，將對規(guī)范航空運(yùn)輸市場秩序，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益發(fā)揮積極作用。

　　需要特別說明的是，航空運(yùn)輸價(jià)格與一般商品或者服務(wù)價(jià)格相比，有一些行業(yè)特點(diǎn)�！陡母锓桨浮返某雠_，將為航空運(yùn)輸企業(yè)引入多級票價(jià)制度，建立收益管理系統(tǒng)創(chuàng)造條件，航空票價(jià)也將隨之出現(xiàn)一些新的特點(diǎn)。

　　一是航空運(yùn)輸企業(yè)將根據(jù)本企業(yè)的營銷策略，針對不同旅客的需求、承受能力，實(shí)行不同的價(jià)格水平。

　　二是價(jià)格水平的不同，將同時帶來服務(wù)質(zhì)量的差異，即針對不同的票價(jià)水平將附加各種不同的限制條件。這些限制條件可能涉及購票時間、團(tuán)隊(duì)規(guī)模、旅客身份、改簽限制等多個方面。

　　三是航空運(yùn)輸企業(yè)將根據(jù)銷售進(jìn)度，靈活調(diào)整不同票價(jià)水平和限制條件對應(yīng)的座位數(shù)量。由此可能出現(xiàn)部分旅客即使符合規(guī)定的限制條件，也無法按所對應(yīng)的價(jià)格水平購得機(jī)票的情況。航空運(yùn)輸企業(yè)的這些做法，目的是從提高每張客票的價(jià)格水平和運(yùn)輸能力利用率兩個方面著手，爭取實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入的最大化，改善經(jīng)營狀況。這在企業(yè)經(jīng)營管理方面是合理的，國外航空運(yùn)輸業(yè)也普遍采取了類似的做法。這些特點(diǎn)，希望消費(fèi)者能夠理解，并熟悉掌握，從中為自己爭得更大的利益。