中新網(wǎng)9月21日電 據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，昨天上午8時(shí)30分，包括肯德基、星巴克、上島咖啡等眾多知名餐飲品牌，在1號(hào)航站樓正式亮相。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新老航站樓一杯咖啡的價(jià)差竟然達(dá)到3倍。而這些知名品牌以和市內(nèi)完全一致的價(jià)格，開(kāi)始挑戰(zhàn)2號(hào)老航站樓內(nèi)餐飲的高價(jià)位。
價(jià)格
新航站樓：
速溶咖啡只要9元
1號(hào)航站樓餐廳最大的特色就是和市內(nèi)價(jià)格完全一致。記者在一家名叫“保持聯(lián)絡(luò)”的茶餐廳里看到，紅茶、綠茶的價(jià)格每杯在12元左右，速溶咖啡的價(jià)格只要9元，煮制咖啡也只需18元。在星巴克店，最便宜的小杯咖啡也只需12元，最貴的摩卡咖啡30元，這還是打折前的價(jià)格。
老航站樓：
咖啡最貴的80元
記者在2號(hào)航站樓地下一層的一家名叫坤絲的咖啡館看到這樣一份令人咋舌的價(jià)目表：咖啡的價(jià)格在每杯35元到38元不等，茶類飲料中，紅茶、綠茶等都為每杯20元，可樂(lè)、雪碧每聽(tīng)12元。在地上3層的食品部，咖啡的價(jià)格更是驚人，最便宜的普通咖啡每杯40元，最貴的夏威夷可納達(dá)到80元。
經(jīng)營(yíng)者
新航站樓：
肯德基昨天成最大贏家
肯德基是昨天最大的贏家。記者在餐廳里看到，來(lái)就餐的人已經(jīng)排起了隊(duì)，該餐廳的店長(zhǎng)告訴記者，截止到18時(shí)，餐廳已經(jīng)接待了近1500名客人，已經(jīng)超出了他們的預(yù)料�？系禄矫姹硎荆陜�(nèi)將有3家肯德基餐廳分布在1、2號(hào)航站樓。而星巴克方面也表示，在年內(nèi)，機(jī)場(chǎng)里的星巴克將開(kāi)到4家。
老航站樓：
舊生意會(huì)受到影響
記者詢問(wèn)了2號(hào)航站樓內(nèi)多家老餐廳的服務(wù)人員，他們都表示知道肯德基等餐飲店剛剛開(kāi)張。但是都表示可能會(huì)對(duì)自己的生意構(gòu)成影響，“他們都是些知名品牌，像肯德基這種餐廳，開(kāi)到機(jī)場(chǎng)里，肯定會(huì)吸引許多顧客�！背繄�(bào)記者杜娟
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以前為何居高不下？
業(yè)內(nèi)人士解釋，首都機(jī)場(chǎng)這種先天的優(yōu)勢(shì)原來(lái)通過(guò)競(jìng)標(biāo)、租售攤位方式在經(jīng)營(yíng)中暴露出了種種弊端：一方面，中標(biāo)的經(jīng)營(yíng)者必然承受較高的租金，從而提高成本；另一方面，由于削尖了腦袋才獲得了經(jīng)營(yíng)權(quán)，獨(dú)占性又使價(jià)格壟斷形成。
民航專家認(rèn)為，由于長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，造成了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍以航空性業(yè)務(wù)收入為主，非航空性業(yè)務(wù)收入為輔的現(xiàn)狀。例如：起降費(fèi)、廊橋費(fèi)等航空性費(fèi)用可以占到我國(guó)機(jī)場(chǎng)收入的50%以上，而像廣告、服務(wù)、餐飲等非航空性收入只占不到40%。
此番洋快餐進(jìn)駐首都機(jī)場(chǎng)，依然保持與市區(qū)店面同樣的價(jià)格。原因在于機(jī)場(chǎng)方面借1號(hào)航站樓重新開(kāi)業(yè)之機(jī)，對(duì)機(jī)場(chǎng)餐飲運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了重大調(diào)整，把過(guò)去單純收取高額租金的經(jīng)營(yíng)模式更改為保底租金和流水提成二者取其高的方式，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。(劉葳漪)
