中新網(wǎng)7月4日電 根據(jù)救助打撈專家組的意見(jiàn)，“6·22”黃河小浪底水庫(kù)沉船事故打撈工作7月4日結(jié)束；相信未撈起的失蹤人員已無(wú)生還可能，而且以目前的技術(shù)條件和水域環(huán)境而言，打撈船體也無(wú)可行方案。
新華網(wǎng)的報(bào)道說(shuō)，部分遇難者家屬在接受采訪時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)打撈指揮部停止打撈表示理解，對(duì)打撈隊(duì)員的努力表示感謝。
6月22日20時(shí)左右，來(lái)自河南開封興化精細(xì)化工廠的129名干部職工，在乘坐“明珠島1號(hào)”“明珠島2號(hào)”游船游覽小浪底庫(kù)區(qū)的返航途中，突遇強(qiáng)風(fēng)暴雨，“明珠島2號(hào)”不幸翻船，船上69人落水。經(jīng)最終核查，27人獲救，其中1人在送往醫(yī)院途中死亡，42人生死不明。
事故發(fā)生后，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人高度重視，國(guó)務(wù)院迅速組成了聯(lián)合調(diào)查組，趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)搜救和打撈工作，并對(duì)事故原因進(jìn)行深入調(diào)查。
交通部救撈局副局長(zhǎng)王振亮介紹說(shuō)，事發(fā)后，交通部從天津海事局、上海打撈局、東海救助局等9個(gè)單位抽調(diào)了國(guó)內(nèi)頂尖的61名打撈專家和潛水員，從全國(guó)各地調(diào)集了最先進(jìn)的打撈設(shè)備。截至7月3日18時(shí)，共潛水61人次，總潛水時(shí)間7808分鐘，打撈出遇難者遺體19具。停止打撈是經(jīng)過(guò)各方專家會(huì)診并報(bào)經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)后決定的。
據(jù)專家介紹，此次小浪底救援打撈是建國(guó)以來(lái)組織的第三次大規(guī)模深水打撈作業(yè)，且打撈現(xiàn)場(chǎng)潛水作業(yè)條件極為惡劣，水深60米已達(dá)到空氣潛水的極限深度，加之底層水質(zhì)全是泥漿，潛水員下潛著底后，泥漿沒(méi)至頸部，實(shí)際上是在“潛泥”作業(yè)，難度和風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常條件下的潛水作業(yè)。在水下探尋打撈過(guò)程中，曾幾次發(fā)生潛水員遇險(xiǎn)的緊急情況。打撈人員的超極限工作，給其自身安全帶來(lái)了巨大的威脅。
目前沉船已全部陷入泥層，最低點(diǎn)在泥下深度超過(guò)7米，最高點(diǎn)在稀泥漿下約30厘米。在搜救打撈過(guò)程中，潛水員已在以船體為中心的半徑30米水域內(nèi)進(jìn)行了大范圍密集性逐區(qū)搜尋探摸，并且冒著生命危險(xiǎn)潛入稀泥漿，在沉船上層客艙進(jìn)行反復(fù)尋找，在該范圍內(nèi)已無(wú)失蹤人員。
專家會(huì)診后分析，未撈起的失蹤人員大多數(shù)應(yīng)集中在下層船艙，已無(wú)生還可能，在目前的條件下，失蹤人員打撈出的可能性也已基本沒(méi)有。就目前的技術(shù)條件和水域環(huán)境，打撈船體也無(wú)可行方案。
本著實(shí)事求是、科學(xué)打撈的原則，經(jīng)過(guò)打撈指揮部慎重研究，并報(bào)請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)，決定于7月4日停止打撈。潛水員已用鋼纜在船體上方水面設(shè)浮標(biāo)，當(dāng)?shù)卣畬⒅概捎嘘P(guān)部門監(jiān)視浮標(biāo)動(dòng)向，掌握船體動(dòng)態(tài)，繼續(xù)水面觀察。
報(bào)道說(shuō)，打撈工作進(jìn)行期間，打撈指揮部三次邀請(qǐng)失蹤人員家屬代表到打撈船上了解觀看打撈情況，并請(qǐng)打撈專家和潛水員回答了有關(guān)打撈技術(shù)方面的問(wèn)題。得知打撈停止，遇難者家屬表現(xiàn)出極大的克制和理解。7月3日開始，遇難者家屬陸續(xù)從濟(jì)源返回開封。各項(xiàng)善后工作也在緊張有序進(jìn)行中。(據(jù)新華網(wǎng)，記者顧立林)
