據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7時49分報道,俄羅斯當?shù)貢r間昨天(29日)下午1點,俄羅斯總理普京親自駕駛著黃色的“拉達—卡利納”轎車來到“東西伯利亞—太平洋”石油管道的第21號泵站。在泵站的操作臺上,普京親手轉(zhuǎn)動起圓形的“注油閥門”。
在獲得技術人員的“操作完成”確認后,普京微笑地回過頭,滿意地向在場的人員樹起了大拇指,這也標志“中俄原油管道”俄螺絲境內(nèi)段正式被注入石油,開始技術測試階段。普京同時表示,俄產(chǎn)原油將于今年內(nèi)通過該管道運抵中國。
俄羅斯遠東輸油管道示意圖(資料圖)
中俄石油管道也就是東西伯利亞—太平洋石油管道中國支線,起自俄遠東斯科沃羅季諾原油分輸站,經(jīng)中國黑龍江和內(nèi)蒙古的13個市縣區(qū),止于大慶站。管道全長約1000公里,其中俄羅斯境內(nèi)72公里,中國境內(nèi)約930公里。計劃于2010年10月31日建成投產(chǎn),合同期20年。
中石油內(nèi)部一位參與了談判的高層人士曾經(jīng)評價說,中俄原油管線是一塊硬骨頭,從來沒有哪一個能源項目像這個一樣,經(jīng)歷了這么多的曲折和反復。
中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平昨晚在接受《新聞縱橫》采訪時表示,各國對于石油需求的不斷攀升,造成了一些國家的恐慌,由此也就導致了俄羅斯對其石油資源待價而沽。
韓曉平:過去的十年是全世界經(jīng)濟高速發(fā)展的過程,對石油需求也不斷的上升,造成了一些國家的恐慌,比如說日本。日本非常擔心未來的石油供應不能保證,因為中國需要的石油太多了。中國自身也有一種恐慌,再加上像韓國等這樣一些國家,大家都去追求石油資源的供應,也導致了俄羅斯把它拿到的資源待價而沽。結(jié)果一會兒想賣給中國,一會兒想賣給日本,一會兒又考慮到韓國,他老想把它的油價不斷的推升,導致中俄一直是談不下來。
韓曉平認為,有限的資源,加上高昂的開發(fā)和運輸成本,讓俄羅斯西伯利亞石油的“一女多嫁”并不現(xiàn)實,而將繡球拋給中國,是俄羅斯利益最大化的選擇。
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