國家發(fā)改委決定國內成品油價格將于26日零時上調。其中,成品油生產經營企業(yè)供軍隊及新疆生產建設兵團、國家儲備用汽、柴油(標準品,下同)供應價格每噸分別提高230元和220元,調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸7410元和6680元。
針對此輪成品油價上漲是否會進一步推高CPI的漲幅,下半年的油價走勢等問題中國經濟網記者第一時間專訪了中國石油大學工商管理學院副院長董秀成。
據了解,距離今年6月1日最后一次調價,國內成品油價格已連續(xù)將近5個月未作調整,本次調價是繼今年3月前后國內油價創(chuàng)下4個月不動后,國內成品油調價時間等待最長的一次。對此董秀成表示,從6月至9月底之前國際油價的漲幅基本平穩(wěn),平均值并未超過4%,因此調價窗口并未打開。對于本次油價的漲幅,他認為雖然有一定的市場調控,但按測算的結果仍符合預期。
近日國家統(tǒng)計局公布了9月CPI同比上漲了3.6%,創(chuàng)下近23個月來新高,本次油價調整未來是否會對其有所影響?對此董秀成表示,成品油在CPI統(tǒng)計數據里所占權重很小數量有限,另外本次成品油漲幅并不大,雖然目前CPI上漲的勢頭明顯但油價上漲對其直接影響不大,不會因此進一步推高CPI的漲幅。
董秀成坦言油價上漲的確會在一定程度上對居民通脹預期有影響,但他認為,市場才是決定價格變動的因素,取決于國家對宏觀經濟的調控。
談及現行的成品油定價機制,董秀成認為雖然其對保障供應、促進競爭發(fā)揮了重要作用,但是成品油價格調整周期長時間滯后,容易引發(fā)投機行為,“這是目前定價機制最大的問題,將有可能對其做進一步的完善!睋,發(fā)改委不久前已對油價機制運行情況進行全面總結和評估,擬在充分聽取各方意見基礎上進一步改進和完善成品油機制,力爭年內出臺相關修改方案。
對于下半年國際油價的走勢,董秀成認為上漲的可能性比較大,原因在于最近一段時間之所以國際油價能一度走強站穩(wěn)80美元/桶上方,這很大程度上是美元貶值造成的,而且這一趨勢下半年仍將繼續(xù);其次由于國內經濟趨暖對于需求也將有所拉動,綜合來看國際油價未來上漲的趨勢明顯。(記者梁夢晚)
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