柴油荒沖擊渝市場:跑8個加油站才把車"喂飽"

　　跑了8個加油站，才把貨車“喂飽”

　　中石油、中石化緊急調(diào)油支援重慶

　　10月25日，江西九江一加油站打出停止供應(yīng)柴油的通知，通知稱“柴油資源緊張，批零倒掛”，因而停止對外供應(yīng)柴油。何光　攝

　　近半加油站停售柴油“跑這一趟太虧了！單趟就虧了六七百元�！遍L途貨運司機劉強，昨天上午蹲在重慶華榮貨運交易市場的門口皺著眉頭對記者說，他剛從外地拉了40噸建材來重慶交給貨主�！拔覐慕�西出發(fā)時，跑了8個加油站，等了一夜才把貨車‘喂飽了’。”而沿途的加油站全部都是限量供應(yīng)，一次只能加100~200元。原來只需跑兩天，現(xiàn)在卻要3天多時間。

　　有著劉師傅這樣煩惱的駕駛員還不在少數(shù)。眼下，一場幾乎席卷全國的柴油荒，已使公路運輸業(yè)的成本普遍增加了約30%.跑在各地運輸?shù)缆飞系呢涍\司機，直接感受到了這場油荒帶來的沖擊。

　　據(jù)記者調(diào)查，重慶主城的南坪、江北、九龍坡、北碚和涪陵等地的多家加油站反映，0號柴油告急已成普遍現(xiàn)象。“預(yù)計有近半加油站停售柴油，其余加油站則限量供應(yīng)，多的可以加100~200元，少的只能加50元，大貨車連油箱底都裝不滿。”南坪一加油站工作人員私下透露。

　　“就怕跑出去后，加不到油�！必涍\司機王紅跑車已有10余年了，老婆沒有工作，也隨他一起跑長途貨運。去年，他們才自己湊錢買了一輛大貨車，被子、衣服之類都在車上，吃喝睡也在車上。王紅說，把車在家“擺起”，包括折舊、保險等在內(nèi)，一天至少要損失100多元，他也很著急。

　　不少貨運車輛“休息”

　　由于柴油荒，重慶市不少貨運車輛都“被休息”。福州來的長途車師傅汪青，在江北盤溪的時候，車上已經(jīng)顯示油見底了，他在江北接連跑了三個加油站，都沒有加到油。最后聽說三溪口加油站有油，但是，他的車已經(jīng)啟動不了了，他被迫把車停在加油站，自己提著油壺，打車前去買油。結(jié)果好說歹說，也只買到了100元錢的油。

　　為了能加到油，貨車司機只能各出奇招。加油站一般都要求買油本，或購買燃油寶，司機徐其說，不得不塞點小費給加油員，一般是50元左右，才能讓車子一次“吃飽”。重慶瀚凱物流公司的司機老李則說，為了能加到油，有時不得不求助油販子。

　　重慶朝天門物流運輸協(xié)會會長張建林告訴記者，現(xiàn)在朝天門七八家物流公司都在賠錢賺吆喝。“已經(jīng)挺了半個月了，每家都在虧錢，我估計整個重慶的物流行業(yè)，最多也只能再堅持個把月�！�