為應(yīng)對氣候變化,減少能源消耗,全球吹響了節(jié)能降耗集結(jié)號,中國也做出了到2020年,實現(xiàn)碳減排40%-45%的承諾。然而,節(jié)能減排任重而道遠,資源與環(huán)境如何協(xié)調(diào)發(fā)展?企業(yè)成本與環(huán)境效益如何平衡?國企、民企與外企如何應(yīng)對節(jié)能減排?一系列問題引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注,為此,中國新聞網(wǎng)能源頻道推出《節(jié)能減排,中國企業(yè)在行動---轉(zhuǎn)型升級下一步》專題報道,旨在宣傳中國政府減排政策,推介各企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先進做法。
近日,中新網(wǎng)能源頻道對GE中國首席商務(wù)官黃克強進行了專訪,進一步了解GE在節(jié)能減排方面的做法與經(jīng)驗。
中新網(wǎng)能源頻道:請您簡單介紹下GE在發(fā)展節(jié)能減排方面采取了哪些措施及策略?
黃克強:談到低碳、減排和綠色發(fā)展,GE既是一個上市公司,更是全社會的成員之一。在不斷追求業(yè)務(wù)發(fā)展的同時也在尋找環(huán)境友好型發(fā)展的必要性,于是GE在2005年推出了 “綠色創(chuàng)想”戰(zhàn)略。
在過去幾年間,“綠色創(chuàng)想”以超出預(yù)期的勢頭持續(xù)增長,同時也實現(xiàn)了自己清潔技術(shù)研發(fā)投資增加一倍、減少溫室氣體排放、節(jié)約用水與提高水的回收利用率等方面的承諾。
中新網(wǎng)能源頻道:請您介紹下,GE是如何把減排理念融入產(chǎn)品當中的?GE在綠色產(chǎn)品研發(fā)方面的資金和技術(shù)投入多少?(具體金額)獲得的效益如何?(具體收益)目前綠色產(chǎn)品占比是多少?
黃克強:2005年,“綠色創(chuàng)想”戰(zhàn)略啟動。2008年,GE 來自“綠色創(chuàng)想”產(chǎn)品和服務(wù)收入達到170億美元,較上一年增長了21%。2009年,GE 全球1570億美元的年銷售額中,來自節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品和解決方案的收入達到180億美元,占比超過11%。目前,獲得“綠色創(chuàng)想”認證的GE產(chǎn)品及解決方案數(shù)量也已經(jīng)從2005年的17種發(fā)展到了2010年4月的94種,達到2005年的5倍,今年我們有更多的產(chǎn)品也加入到了“綠色創(chuàng)想”認證的產(chǎn)品之列。
2010年6月,GE發(fā)布的綠色創(chuàng)想報告顯示,2009年,GE投資了15億美元用于“綠色創(chuàng)想”研發(fā),提前一年完成了投資加倍的目標。并承諾到2015年,即未來5年將綠色技術(shù)的研發(fā)投資增加100億美元;
此外,截止2009年6月,GE已降低22%的溫室氣體排放量,并提高了34%的能源效率,超出了在2012年以前提高30%能效的目標。2010年,GE制定了新的目標即在2015年前,在全球范圍內(nèi)減少用水25%(均與2006年相比)。
中新網(wǎng)能源頻道:在加大清潔技術(shù)及資金投入的同時,業(yè)內(nèi)擔心這樣會增加企業(yè)的成本,影響企業(yè)的經(jīng)濟效益,您怎么看待這種看法?GE在運營過程中是否存在這種情況?GE是如何平衡環(huán)境成本與經(jīng)濟效益的?
黃克強:GE“綠色創(chuàng)想”產(chǎn)品在推廣之初也遭遇過市場提出的質(zhì)疑,但目前看來,“綠色創(chuàng)想”產(chǎn)品的在環(huán)保和效益兩方面都超出同行業(yè)的平均水準,不僅能耗低、排放少,而且可以節(jié)省成本。
以北京某養(yǎng)雞廠為例。2008年,GE能源集團為北京某養(yǎng)雞廠提供了綠色創(chuàng)想認證的顏巴赫燃氣內(nèi)燃機,利用雞糞產(chǎn)生的生物質(zhì)氣體來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃煤火力發(fā)電,實現(xiàn)了每年發(fā)電1460萬度,系統(tǒng)提供的熱能被用于發(fā)酵系統(tǒng)保溫以及在冬天為養(yǎng)雞場和蔬菜大棚供暖,這在很大程度上緩解了郊區(qū)電力供應(yīng)的緊張。此項目一年能幫助減少約9萬5千噸二氧化碳排放,滿足聯(lián)合國關(guān)于清潔能源發(fā)展機制(CDM)的要求。
中新網(wǎng)能源頻道:近日,消息稱,GE下注5億美元分電動汽車蛋糕,請您談一下此計劃以及目前的實施情況?預(yù)計未來幾年,電動車為GE帶來的收益會是多少?
黃克強:今年11月,GE宣布,將對其全球范圍內(nèi)總共3萬輛租賃業(yè)務(wù)汽車中的至少半數(shù)進行更新?lián)Q代,并在2015年前將GE的電動汽車采購總量提高到2.5萬臺。GE計劃在2011年首先從通用汽車公司購入1.2萬輛雪佛蘭Volt沃藍達汽車,稍后再隨著廠商電動汽車產(chǎn)品線的豐富進行補充。
與此同時,GE也在積極布局充電基礎(chǔ)設(shè)施及電動汽車電池領(lǐng)域,根據(jù)GE內(nèi)部一項估算,每50萬輛電動汽車投入使用,將從各種業(yè)務(wù)渠道為GE帶來5億美元的收入。
中新網(wǎng)能源頻道:近年來電動車市場非常繁榮,但是也有業(yè)內(nèi)提出質(zhì)疑,認為電動車呈現(xiàn)的是虛假繁榮,充電樁等配套設(shè)施的不健全使得電動車市場前景不被看好,對此,您是如何看的?請談一下,GE進軍電動車市場的初衷?
黃克強:盡管電動汽車市場看起來繁榮一片,但電池技術(shù)的瓶頸,充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏,產(chǎn)業(yè)通用標準的缺失,讓電動汽車商業(yè)化普及的前景一直是“只聞樓梯響,不見人下來”。
對GE來說,這項投資的目的有二:首先,在公司內(nèi)部大規(guī)模使用電動汽車,將加快甚至超額實現(xiàn)GE“綠色創(chuàng)想”計劃中公司自身溫室氣體減排的承諾;
再者,GE這樣的500強跨國公司帶頭批量購買并使用電動汽車,有助于推動電動汽車的商業(yè)化應(yīng)用,而大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的局面反過來又有利于GE旗下電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展,比如WattStation充電樁、智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)也將因此獲益。
此次GE公司宣布采購電動車的行動,雖然暫時不涉及中國市場,但隨著中國電動汽車市場的發(fā)展,國內(nèi)汽車制造商也有可能成為GE電動汽車的采購對象。
中新網(wǎng)能源頻道:日前,業(yè)內(nèi)熱議部分外企在中國實行所謂的減排“雙重標準”?請問GE的減排標準是什么樣的?是否在中國實行 “雙重標準”?談?wù)勀鷮Υ藛栴}的看法?
黃克強:GE向來重視環(huán)境、健康與安全工作。為此,GE為其保護環(huán)境和雇員的健康安全的責任設(shè)定了非常具體的要求,不論在何處經(jīng)營或者銷售產(chǎn)品,都確保做到完全符合中國的法律和GE內(nèi)部政策的要求;對任何在中國新的投資、合作、產(chǎn)品、服務(wù)項目進行環(huán)境現(xiàn)狀盡職調(diào)查和環(huán)境健康與安全的影響評價;最大限度地減少使用和排放有毒有害物質(zhì),公開披露中國環(huán)境報告,以及不斷改進GE的EHS管理體系和推進目前中國在環(huán)境、健康和安全方面的意識和管理能力。
中新網(wǎng)能源頻道:12月1日起,外資超國民待遇將終結(jié),外企需加征“兩稅”,對此規(guī)定您是怎么看待的?是否會影響GE在中國的發(fā)展?
黃克強:稅率或是材料成本的上漲,只是我們看待業(yè)務(wù)發(fā)展以及投資時要考慮的其中兩個決策因素而已,相應(yīng)的,我們通過提高自身的生產(chǎn)力和創(chuàng)新能力,是可以抵消這樣的影響。GE將中國看做一個長期的合作伙伴,不會因為稅率的變化或者是暫時的通貨膨脹率上揚改變我們的戰(zhàn)略。對GE來說,中國將繼續(xù)是我們最重要的市場之一。
中新網(wǎng)能源頻道:請您談一下GE下一步的發(fā)展計劃? 以及在減排及新能源方面的發(fā)展目標?
黃克強:GE認為,要將清潔、經(jīng)濟、安全的綠色產(chǎn)品及解決方案推廣給客戶使用,GE自己首先要以身作則,減少自身的能源消耗與溫室氣體排放,通過采用具備節(jié)能、環(huán)保特性的產(chǎn)品和服務(wù),GE轉(zhuǎn)變自身的運營模式,大幅度減少自身在能源、水資源方面的成本和排放量。與2004年相比,GE的溫室氣體排放量減少了22%,溫室氣體排放強度減少了39%,能源利用率提高34%。截至到2009年6月,GE已節(jié)省能源成本超過1億美元,并將自身全球用水量較2006年減少了30%。
GE希望在將來,綠色創(chuàng)想所貢獻的銷售額能在GE年銷售額中占有更高比重,綠色創(chuàng)想的產(chǎn)品數(shù)量和種類能有進一步提升。進一步擴大綠色的社會效益和經(jīng)濟效益。(許曉娟)
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