中國船舶工業(yè)集團公司7日在北京召開液化天然氣(LNG)船型發(fā)布會。在成功建造首批5艘14.7萬立方米LNG船的基礎上，中船集團公司又向市場推出3款LNG新船型，標志著中國成為繼歐洲少數(shù)國家、韓國、日本之后，能夠自主研發(fā)、自主設計LNG船的國家。

　　LNG船是為運輸零下163℃極低溫液化天然氣而設計建造的專用船舶。是國際公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶，過去只有少數(shù)國家能夠設計、建造。

　　為了培育我國自主開發(fā)、設計、建造LNG船的能力，中船集團公司所屬的滬東中華造船(集團)有限公司從1997年起啟動LNG船的研究工作。在國家有關部委的支持和國外合作方的幫助下，滬東中華通過引進、消化、吸收，掌握了大型薄膜型LNG船的關鍵制造技術，并成功開發(fā)了采用蒸汽透平推進系統(tǒng)的14.7萬立方米薄膜型LNG船。2004年11月15日，首艘LNG船開工建造，2008年4月3日交船。至2009年12月10日，首批5艘LNG船已全部交付使用。

　　中船集團公司此次向市場推出了自主研發(fā)的16萬立方米電力推進LNG船、17.5萬立方米電力推進／高效蒸汽透平推進／低速機推進加再液化裝置LNG船和22萬立方米電力推進／低速機推進加再液化裝置LNG船等三款新船型。

　　中船集團總經(jīng)理譚作鈞指出，實現(xiàn)LNG船的自主研發(fā)、自主設計是中船集團公司進一步把握市場形勢，優(yōu)化產(chǎn)品結構和推進我國能源戰(zhàn)略實施的重要舉措。

　　滬東中華造船(集團)有限公司與上海液化天然氣海運有限公司的液化天然氣(LNG)船建造項目7日在北京簽約。這是滬東中華繼成功建造首批5艘LNG船后，承接到的又一艘同型LNG船。(記者張毅、賈遠琨）